英亚体育APP

　　如今国家铁路建设相当发达，使我们的出行安全、快速、舒适。经常往返北京与外地的朋友最常用的交通工具就是高铁，北京客流量比较大的车站也是我们接触最多的车站有：北京站、北京南站、北京西站、北京北站。其实北京的车站到底有多少呢？恐怕你想象不到，下面让我们来细数一下那些我们并不熟悉的火车站。在这篇文章中能够得到的是童年的回忆和历史的追忆，也展望一下未来。

　　几乎所英亚体育APP有人都没听说过这个车站，现在这个车站的建筑还在正阳门东，就是北京铁路博物馆。正英亚体育APP阳门东火车站又称为前门火车站，建于光绪二十七年，是当时中国最大英亚体育APP的火车站。1949年9月30日，正阳门东车站改称北京站，这也是北京站的前身。1959年新北京站开始建设，原址废弃，但原有的欧式建筑保留下来成为博物馆。

　　北京东站是一个朴素的黄色小车站，如果不是站厅顶上“北京东站”四个字的提示，恐怕很难能够找到这里。1938年开始营运的这座小站其实是一座繁忙的货运车站，据说肩负着北京各个使馆的货运重任，还是京秦、京包、京城铁路的交汇点，每天过往车辆川流不息，也就是在这几年才开始了客运列车的营运，接待的还是普通的绿皮车。

　　如果不是2013年北京市规划委等部门联合召开媒体通气会公布京沈高铁的终点站由北京站调整为星火站，恐怕这个火车站会永远消失在老一辈人的记忆中。星火站并不是一个新建的车站，建于1966年，原名辛庄站，现为北通货运编组站。新的京沈高铁星火站将于202英亚体育APP0年年底实现通车。

　　1905年，京张铁路清河车站始建，因建于海淀清河镇而得名，为京张铁路沿线一座三等小站。京张铁路总工程师詹天佑先生曾在此勘测、施工、验收。1912年9月8日，孙中山先生曾于清河站下车视察京张铁路。2016年底车站提升改造，2019年底重新投入使用，成为京张铁路线上规模最大的车站。

　　建于清宣统二年，原是京张铁路车站，站名是总工程师詹天佑亲自书写：清华园站。上世纪五十年代车站向东平移800米建了新的火车站，2016年11月1日，清华园站停办客运业务并撤销。

　　昌平火车站建于民国四年，位于中国北京市昌平区马池口镇，是北京西北交通运输路网的重要站点。2019年底京张高铁正式通车，改造后的昌平站也正式重新开通客运。

　　昌平北站在昌平火车站东北方向约7公里，建于1976年，1980年5月随京通铁路全线年底开始承担市郊铁路客运业务。

　　南口站位于昌平区南口镇，建于清光绪三十二年。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。由于南口站以北的关沟路段坡度极大、一般机车无法满足牵引力需求，故京张铁路建成之初便设置南口机务段，用于来往列车的牵引作业。2013年被列为全国重点文物保护单位。

　　昌平区内第四座火车站，建于1905年。昌平区的火车站从南口站始发，向南依次经过昌平站、沙河站，最终到达北京北站。在交通不便利的时代，这条线路的通勤车是北京百姓出行的主要途径。

　　建于1966年，是市郊铁路S2线线（怀柔—密云线）的始发终到站从黄土店站移至清河站。

　　位于中国北京市延庆区八达岭镇岔道村，建于1979年。八达岭站仅办理北京市郊铁路S2线的旅客乘降；不办理行李、包裹托运业务，也不办理货运业务。

　　位于延庆区，1908年正式启用。2008年，首都博物馆确定青龙桥站为北京市工业遗产，对老站房和詹天佑夫妇合葬墓等进行了修缮和原貌恢复，并将之作为爱国主义教育基地向公众开放。S2线开通后青龙桥站停止办理客运业务。2013年3月，青龙桥站被国务院确定为全国重点文物保护单位。

　　原名延庆南站，为北京市郊铁路S2线日，为配合京张高铁延庆支线及延庆站站改施工已暂停客运业务。

　　建于1976年，位于北京市怀柔区雁栖地区范各庄村，英亚体育APP原名范各庄站，2019年更名。

　　建于1976年。已于2008年停办客运业务。仅有北京北-承德4471/4，承德-北京北4472/3次停靠此站。

　　建于1976年。已于2008年停办客运业务。仅有北京北-承德4471/4，承德-北京北4472/3次停靠此站。

　　1976年建成投入使用。2008年之前，古北口站有北京到承德的旅游列车停靠，因客流量少，客运业务自2008年起停办。为方便市民旅游和通勤，自2019年4月30日起，开通市郊铁路S5线，由北京市区开往古北口，古北口站是本线