赢家体育官网

　　我们来看，建议的第7点强调将货车司机的体检纳入从业资格要求，加强毒品监测，加强职业病的预防。第8点强调严禁车行用0首付的方式吸引个体司机买车，并建议金融机构对货运车辆慎重发放贷款。第9点是治理行业挂靠经营，允许个体司机参与运营。

　　从小编所从事的集装箱运输行业来看，以上这三点建议可以说都赢家体育官网提得非常好，有很强的针对性，也很接地气，如果真能切实解决，对货车司机来说，是几项实实在在的福利措施，下面，小编分别结合集装箱运输行业的现状来对以上三点进行一一解读。

　　第一点，报告能以很大的篇幅关注货车司机的健康状况，这一点难能可贵，就如小编昨天用小编公司的一些集装箱运输车辆司机案例作的分析一样，现在整个货车司机队伍因为年龄偏大，工作比较劳累且无规律，导致健康状况堪忧。那么，怎么能切实解决这个问题呢，小编认为，如果按报告中提出的纳入职业体检要求，则很担心好心办了坏事，到时候交通驾管部门会不会在驾驶证年审，或从业资格证年审的时候加上一条，要出具体检报告才能审验呢，如果是这样，我相信绝大部分货车司机是不赞成的。

　　因为从过往的经验来看，凡是设了检查要求的地方，势必增加费用，但医院平常所做的入职体检，职业体检等等体检项目，我们大家都清楚是怎么回事，基本就是走个过场而已，于事情本身并无任何的改善和促进作用，反而增驾一些额外的费用开支。

　　所以，小编建议，加强引导，宣传，使货车司机对自个身体健康重视起来，这个确实是很有必要的，另外，可以利用工会来宣传，凡加入了驾驶员工会的，每年凭驾驶员的体检报告可以报销一定金额的体检费用等等措施进行引导。最后，加大宣传，使广大物流公司老板对驾驶员的健康引起重视也是一项不错的措施。总之，在货车司机健康的这一块上，小编认为，社会重视，企业积极参与，司机自己也要身体力行，多多关照自己身体的健康，如此多方结合才能逐步取得效果。

　　第二点，针对车行的购买货运车辆0首付购车的行为，小编认为，这就是典型的资本的作恶。小编从事集装箱运输多年，见过太多的此类事件。大部分是一些无良集装箱运输公赢家体育官网司联合车行对一些经验不足的货车司机的蒙骗。0首付是一个貌似美好，但圈套多多的陷阱。

　　譬如，车行会利用司机对利息进行精准计算能力比较差的空子，口头上说是利息8厘，但他所讲的这个8赢家体育官网厘，是指月均利息要8厘，而且每月要还本付息，如果按实际的递减利息去计算，要合到月息1.5-1.6%了，再加上七七八八的手续费，保证金，GPS费用等等，年化要合到20%多以上。

　　这么高额的利息，让经营者怎么能够赚得到钱?再者，想引诱你供车的时候满口承诺会保证你做到月产值是5-6万，实际上车上路了才发觉，他所谓的业务，要不价格超低，要不根本就没有什么生意，根本兑现不了当初的承诺。很多货车司机就这样上当受骗。事情发展到最后，甚至有的司机不堪重负，将车开走而不受公司支配，公司方反而告上法庭的闹剧。

　　所以，小编认为，加强对货车0首付供车等货车贷款这一块的银行融资管理，是防止广大货车(集装箱运输)司机上当受骗，遭受严重损失的一个必要举措，确实是很有必要。

　　第三点，解决个体户一定要依附公司，挂靠公司经营等积弊已久的问题。为什么个体户不能经营大型货车，主管部门或许是从经营中的风险防范来考虑此事，但是，不能因为担心这种风险的存在，而去做法律没有禁止而地方性的条例却规定不能做的违背法律精神的事情。

　　挂靠公司经营，不但白白的给个体货车司机带来一年几千元的额外负担，而且，很多时候，因为挂靠公司的不作为，经营中因事故，其他意外所带来的风险依然不可避免。这样的例子，在小编所从事的集装箱运输行业可赢家体育官网以说比比皆是。

　　所以，这一点提议很切中时弊，如果能在全国范围内推广，对减轻货车司机(集装箱运输司机)的负担会有一个很明显的作用。只是，小编也建议，放开之后，怎么样引导个体货车司机对商业保险的重视，避免个别车赢家体育官网主仅仅购买交强险就上路运营的鲁莽行为，引导并强调商业险(尤其是第三者责任险)一定要买足这一点也同样重要。因为只有将经营中的风险用保险来规避，才能真正做到让个体货车司机增产增收。从而达到社会和谐的目的。