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如果没有做足万全准备,它会一点一滴的消耗你的体力,成为赛场上的最大敌人。
即使拥有性能优异的空气力学跑车与超低风阻骑行设定,骑行者在赛场上只能获得一定助益,并不表示能够在领先群抢得先机,更不能保证就能站在颁奖台上接受喝彩,因为输出功率是由体能来决定,如果骑行者拥有良好的座舱设定与态度,他们就能在决胜关键扮演重要推手。
针对追求速度、分秒必争的进阶车友,你一定要知道打造低风阻骑行的10招破风秘诀。以下分别针对零件、人身部品与身体等3大部分,依序说明骑行公路车可以通过哪些方式达到低分阻骑行设定。
原则上35mm以上的框高就能够产生破风效果,虽然轮框越高,切风效果越好,但是如果遇到侧风反而变得不好控制,考量前轮必须兼顾操控性,建议使用50mm框高的轮组,后轮则是因为没有操控问题,整体重心也位于后轮,所以可以使用轮框更高的轮组。
▲能够发挥最大空气力学效能的零件就是轮组,图为Vision Metron55。
除了外观型体尽量减少风阻面积,让整体变得更加流线之外,部分车把手导入隐藏式走线设计,将走线隐藏在车把手内侧,不仅爱车变得更加简洁,多少也能减少风阻。
看似与低风阻一点关系都没有的轮胎,其实胎纹与宽度也会影响风阻系数,建议选择光滑平整的胎纹,尽可能减少风阻摩擦系数,还有轮胎宽度要与轮组相互呼应,避免选择较宽的轮胎而产生较大的风阻。
选购低风阻公路头盔是最直接的方式,外型与计时lt118乐通专用网址头盔有些类似,由于选手在最后冲刺时,脸部可能朝下,因此没有水滴型的尾端设计。部分品牌的公路车头盔另外贩售帽盖,通过盖住往通风孔减少风阻,不过会牺牲些许的通风性,如果预算有限,可以在既有的头盔加装表面光滑的帽套,经济又实惠。
一般车鞋的表面通常会有魔术贴或鞋带,为了减低风阻,直接穿戴鞋套是比较经济的 方式。另一方面,目前市面上不少鞋款讲究低风阻设计,通过表面处理或是整片式平滑设计,使得整双车鞋更显流线。
相较于上身骑行服和骑行裤分开的款式,连身骑行衣裤显得更加流线,接缝点则是位于车衣额背风面,此外,选择合适尺寸与合身剪裁设计,使得整套车衣服贴于身体,不过连身车衣的缺点就是通风效果比较不理想。
人体的风阻面积比自行车大很多,如果想要降低风阻,可以改变骑行姿势,创造更好的低风阻效果,非常讲究的选手会根据需求进行Fitting,通常为调整坐垫往前、降低车把手高度,身体仿佛缩成一团,但是这样的姿势并不会很舒服,而且身体会容易感到疲累。
很多车友会以为握下把比握上把能够降低更多风阻,但事实上,骑行姿势不是趴得越低越好,反而是越水平越好,所以建议可以握住上把,双手呈现水平状态,头盔与背部呈现一直线,以及踩踏姿势维持垂直状态。
刮除腿毛的效果见仁见智,部分车手有这样的习惯,藉此让身体表面更加光滑,但是腿毛毕竟是让人体皮肤的一部分,具有保暖作用,如果真的要刮除腿毛,平时最好就有这样的习惯,尽量不要在赛前进行,否则可能造成皮肤过敏或感染。
如果在过年时不小心发福太多或是BMI超过标准范围的车友,建议可以寻求正常方式减少体重,平均每周减重0.5kg是较为适当的,一来可以减少整体体重,二来可以减少迎风面积,对于降低风阻也能产生些许作用。
骑行中身体会将风阻导流至两侧,当气流将再度汇聚处的空档,会产生所谓低压带,此处区域之内没有风阻,如果团队行进中藉由分工合作轮流破风,不但同样达到降低风阻的效能,更也可以节省体力。
海口,别称“椰城”,海南省省会,海南自由贸易港核心城市,同时也是国家历史文化名城,一边是繁华新城,一边又保留着海南的风土人情。抵达时lt118乐通专用网址间比较早可以去海口的百年骑楼老街逛逛,这里极富中西特色的建筑风格和历史文化,历经百年沧桑如今依旧是海口人生活的中心。也可以去五公祠、海瑞墓、海南博物馆等瞻仰先贤了解历史,去冯小刚电影公社拍一组”穿越“的剧照。海口更是吃货的福地,海南各地的知名小吃汇集于此,骑楼老街的陈记辣汤饭,吴日彪蒜香排骨,“海大南门小吃街”满足大多数人对小吃街的向往,糟粕醋、海南粉、清补凉、老爸茶……安排它!!
2.下午5-7点到指定地点试车,选车记住车牌号码方便装车隔天出发,领取物资,领骑讲解骑行相关知识;
3.有时间的队员可在店里学习绕桩骑行,慢骑练习稳控,训练队员骑行操控能力;
我们经过清澜大桥不远便到达著名景区之一“东郊椰林”,这里椰树成片,椰姿百态,东郊镇又占全市椰子种植面积和产量50%以上,共60多万株。
在茂盛的椰林中还有世界上海拔最低的红树林-“八门湾红树林”,这是神奇的“海上的森林公园”。我们骑行穿梭弯曲的椰林小道,能觉凉风习习,林涛沙沙。
博鳌原本是个小渔村,而如今已是博鳌亚洲论坛永久性会址所在地。在离博鳌镇不远的地方,便是“国家一级渔港”—潭门渔港,这里是渔业远海捕捞集中的重要港口。
1.早上八点在酒店用早餐,八点半带上行李大堂集合,乘车93km到达文昌东郊椰林(乘车预计:1个半小时)
3.这里被誉为“海上森林公园”-八门湾红树林,也是世界上海拔最低的红树林群;
4.下午我们乘车到达潭门沿海公路“千年渔港”-谭门镇,这里的人们以打鱼为生,是海 南最大的远洋渔业港口,是海南最大的远洋渔业港口,再骑行15km到达指定酒店;晚上地道椰奶清补凉,夜晚打卡“海的故事”聆听海的故事。
万宁市滨海旅游公路被誉为会讲故事的旅游公路,南起石梅湾出口,北至大花角,全线串联了石梅湾、南燕湾、神州lt118乐通专用网址半岛等多个美丽海湾。也是每年国际公路自行车赛必经赛段,绝无仅有的沿海观景体验,一边沐浴着海风,一边骑着车、唱着歌。
兴隆是华籍侨民聚民地,先后安置了来自21个国家和地区的归难侨1万余人lt118乐通专用网址,不同地域、不同国界的生活和文化,形成了兴隆地区独特而丰富的文化内涵。美丽的兴隆华侨农场,种植着橡胶、胡椒、咖啡、椰子等农作物,在兴隆,东南亚饮食独具特色,兴隆咖啡闻名遐迩,美名享誉海内外。
2.早上从酒店开始骑行,打卡博鳌绿道,探访蔡家老宅,漫骑乡村小道;早上30km
3.中午乘车转场到原生态鹅卵石海滩大花角(海南最东边给)感受惊涛拍岸,保护海洋环境“公益捡垃圾”;
6.晚上海鲜火锅/椰子鸡汤,兴隆酒店少不了温泉,消除今天的疲倦,做个美梦;
在兴隆有这么一条国家一级骑行绿道-“兴隆国家雨林绿道”,这条绿道最独特的是其热带雨林景象,道路两旁的椰子树,斜着身子探出枝干的大树上爬满了附生的安培兰、青果榕上吊着一串串圆圆的小青果、低矮处茂密的香叶露兜,骑行于热带雨林之中,呼吸到像薄荷糖般清爽又甜甜的空气,享受健康绿色“森活”。
日月湾是世界上拥有高质量定点浪型和沙滩浪型的海域之一,这里水质清澈,海水年平均温度在26.5℃左右,全年都适宜冲浪,海湾沙滩洁白松软细柔,海面风平浪静,海水湛蓝清澈,备受国内外浪人喜爱,这些“浪人”们聚集日月湾,以冲浪文化为中心的元素随处可见。
2.一大早我们沿着“国家一级骑行绿道”9km到达一户当地侨民家,徒手采摘椰lt118乐通专用网址子,品尝一口最新鲜的椰子,继续骑行热带雨林间,打卡“十二道锋味”拍摄取景地-“隆苑咖啡庄园”亲手为自己研制一杯地道兴隆咖啡;
4.午餐后转场我们来到石梅湾开始骑行一段13km神秘的乡间小路,一片大海出现在我们面前,那就是国家冲浪基地-日月湾海滩,尽情玩海,海边结营颁发证书奖牌结束我们这几天的骑行旅程;
5.结束后我们乘车45km(乘车预计50分钟)到南湾猴岛新村镇,海鲜晚餐,继续与海为伴的生活,傍晚在酒店附近海边看日楼,入枕大海,做个美梦;
陵水新村的渔港,港内渔排密布,住着海南仅存疍家人,他们是世世代代生活在海上的渔民,以舟为家,视水为陆,打渔为生,也被称为海上吉普赛人。疍家人在一个个渔排网箱上面搭建起一座座居住的木制房子,船对船、屋连屋,形成了浮动“渔村”在水面成街成市,蔚为壮观。这里的公交车是一条条小船,可以搭载着“公交车”去逛逛水上街道。
新村市场背靠渔港有着丰富多样的新鲜海鲜,热带水果,有时间的不妨逛逛可买一些海鲜到附近加工。
3.早上我们来到南湾猴岛新村鱼排出海抓海星海胆,体验一把疍家人的海上生活;
4.新修的海上木栈道值得我们徒步前行近观海边的大脚螃蟹,密密麻麻的小洞是他们生活的小归宿;
5.午餐推荐市场购买加工来一顿海鲜大餐,结束后我们乘坐大巴直达三亚店,结束行程乘坐大巴往机场,依依不舍,结束难忘的海南之旅;
零基础骑行要求,会骑车就可以,每天骑行距离短,选择车辆较少、舒适安全、景色优美的路段骑行,边玩边拍照,骑累了可随时上车休息,一样享受沿途优美的风景。
我们每日精选了最安全、最优美的精华路段骑行,中途会有专业的后勤保障车和转运货车把我们带到下一个优美的目的地继续游玩或骑行,我们只需要尽情的享受旅途的乐趣就可以了。
团队可以接待小朋友,大到70岁的大朋友;5-7岁的小朋友骑行路段可以全程坐在后勤保障车上\拖车,为爸爸妈妈加油打气,游玩路段可以与家人一起拍照和玩耍;8-12岁的小朋友可以骑行特配的儿童自行车参与骑行,感受运动的快乐;如果体力不够的中老年伙伴,可不参与骑车,全程坐在商务车上,与家人共度美好旅程时光。
健康要求:严重高血压,心脏病,心肺功能不全或其他不适应骑行活动的请勿报名
1. 本次活动倡导绿色环保,文明出行,发扬本次活动最高荣誉精神,不得擅自离开队伍自行出发,需听从领队安排;
2. 本次活动有严重高血压,心脏病,心肺功能全,急性传染病或其他不适应骑行活动的请勿报名;
3. 活动前不得隐瞒病情,活动中如突发疾病或意外受伤,组织方有权根据当时情况决定是否终止其活动;
4. 如因天气或其他不可抗力因素导致活动不能正常进行,组织方会根据实际情况调整线路和时间,个人原因中途放弃不接受退费;
6. 赠送50万的户外保险,取消报名,其他等详细事项请阅读好报名后本俱乐部发送的电子文档合同为准;
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