2021年中秋节高速公路不免费通行。正常情况下，中秋节高速是收费的，不实行免费通行，除非遇到国庆节恰好同在一个假期内，否则就没有免费通行的待遇。2021年中秋节就属于正常收费的范围，上高速需要缴纳高速通行费用。
2021年高速免费时间表
1、春节：2月11日0时~2月17日24时，共7天。
2、清明节：4月3日0时~4月5日24时，共3天。
3、劳动节：5月1日0时~5月5日24时，共5天。
4、国庆节：10月1日0时~10月7日24时，共7天。
2021中秋高速免费通行嘛
中秋高速不免费通行。
这是因为中秋节不属于《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的4个国家法定节假日，中秋节不能实行小型客车免费走高速的政策。
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，免费通行的时间是春节、清明节、劳动节和国庆节，这四个国家法定节假日及连休日，一般从节假日第一天0时开始，到节假日最后一天24时结束。注意，并非所有车辆都可以免费，只能够是7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
高速公路通行费定义
高速公路通行费是通过对公路使用者直接收取车辆通行费来补偿公路建设及维护投资的一种公路基础设施成本回收方式。根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。根据车辆通行费征收方式的不同，收费公路可以划分为开放式和封闭式两类。根据车辆通行费征收目的的不同，收费公路可以划分为回收建养成本和对拥挤定价两类。
根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。公营（中国称为政府还贷公路）的收费主体是政府所属机构，私营（中国称为经营性公路）的收费主体是以营利为目的企业法人。两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算，私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制。实践中，也存在公私合营的收费公路。
根据车辆通行费征收方式的不同，收费公路可以划分为开放式和封闭式两类。开放式收费公路也称栅栏式收费，收费站通常设置在公路主线上，车辆按通过次数支付通行费，其中又可分为单向收费和双向收费两种，开放式收费多用于独立桥梁、隧道及非控制出入的道路。封闭式收费公路多用于控制出入的高速公路，车辆用户根据进入和驶出路段的行驶距离支付通行费。
根据车辆通行费征收目的的不同，收费公路可以划分为回收建养成本和对拥挤定价两类。其中，对拥挤定价也称拥挤收费，是通过对交通高峰时段道路进行定价收费，使道路交通拥挤产生的外部成本内部化，合理调节道路交通需求，新加坡（于1975年）、奥斯陆（于1990年）、伦敦（于2003年）、斯德哥尔摩（于2007年）等城市先后实施了拥挤收费政策，但也有香港、纽约等城市的拥挤收费方案被否决。
高速收费新规全面推广
1、什么是高速公路差异化收费？
所谓“高速公路差异化收费”，是指按照区域、时段、路段、车型、支付方式的不同，采取不同的收费标准。
比如，对低峰时段或者车流量低的路段，下调收费标准或实行打折优惠等。
2、为什么实施差异化收费政策？
通过价格差异调整车流分布，从而提高通行效率，缓解部分路段拥堵，同时促进物流业降本增效。
根据具体情况不一样，不同高速公路、甚至同一条高速公路的不同路段，收费模式都有可能不一样。
4、差异化收费能带来什么好处？
实施差异化收费之前，部分货车车辆出于免缴高速公路通行费的考虑，会选择普通国省干线公路通行，但是那样会付出更多的时间成本。
再加上拥堵、路况等因素影响，时间成本会比较高，也会对车辆带来较大折损。
通过享受差异化收费优惠政策，通行高速公路会更划算，原来通过普通国省干线公路跑一趟运输需要2天时间。
走高速公路可能只需要1天时间，再加上油耗减少、路上生活成本减少、车辆损耗减少等因素影响，综合通行、运输成本降低不少。
5、新规实施后，高速通行费会涨价吗？
差异化收费后，高速公路通行费是否会上涨？
通知明确提到，各地制定政策时，要以现行收费标准为基础，差异化下浮。
未来还将赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权，同样将以现有政府定价为收费标准上限。