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　　在深圳，每天大约都有千万人需要乘坐地铁上下班，每一次地铁的变动都牵挂着很多上班族的心。

　　别着急，今天，贴心的窗妹为大家整理了近期深圳地铁的相关报道，请注意查收噢。

　　为提升1号线工作日市民通勤乘车体验，深圳地铁结合实际客流特征，于6月22日试用1号线日起正式实施。

　　5分10秒压缩至4分40秒。作为深圳“最老”的地铁线号线自开通以来，已提升工作日运能15次。为继续挖掘运能潜力，1号线历经罗湖道岔改造，信号系统升级改造等重大工程，不断为运能提升创造可能性。

　　地铁8号线号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

　　截至目前，全线座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成

　　88%，区间盾构已完成11%。其中，2 座车站（北山道站、小梅沙站）已封顶，1 条盾构隧道（盐北区间左线号线号线赤湾站就能直接坐地铁，就能到小梅沙站啦！注意！中途不用换乘噢！届时，该线路不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁

　　特大电子游戏网址好消息，地铁10号线新版列车运行图， 上！线号线“新图”启用后，工作日早高峰行车间隔——由原来的小交路5分钟（只跑“雪象-福田口岸”这一段）、大交路10分钟（跑完“双拥街-福田口岸”全程）的“分区段”运行模式，统一调整为“全线电子游戏网址秒的单一交路模式”。

　　，可极大方便工作日平湖片区来往中心市区的市民乘车出行。根据早高峰客流情况，本次调整也在早高峰的“超高峰”时段新增 2 辆上线号线全线运能运力。

　　期间，最小行车间隔为3分40秒。此外，10号线行车间隔，在平峰期、晚高峰及周末也有调整，10号线部分车站，首班车

　　福田口岸往甘坑双方向行车间隔由5分钟压缩至4分07秒甘坑至双拥街双方向由10分钟压缩至

　　除优化工作日运能以外，10号线“新图”还提早了周末期间部分中间车站的首班车运营时间。

　　10号线行车组织优化调整后，请市民留意车站公告，或深圳地铁官方微信、微博的相关运营信息，合理安排出行时间。后续，深圳地铁也将继续结合实际客流特征，不断优化线号线二期

　　深圳地铁12号线号”盾构机，在12号线二期缓缓转动刀盘向前掘进，标志着该项目，正式进入盾构区间施工新阶段。计划平均每天掘进4环，

　　、光明区，协调沿线产业聚集区（大空港片区）和居住配套区（沙井和松岗片区）轨道交通骨干线号线二期 （仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

　　、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。线座，全线采用地下敷设方式。▲四期规划调整线路

　　建成后，极大缓解片区交通拥堵、完电子游戏网址善外围片区轨道交通覆盖将支撑深电子游戏网址圳市西部发展轴带电子游戏网址建设！

　　“硬骨头”13号线“明星线路”+“通勤快线”最难盾构区间双线贯通重磅来袭！深圳西部南北走向的“明星线号线内湖停车场出入线双线顺利贯通

　　不仅如此，它还是一条通勤快线，未来光明科学城 ⇌ 深圳湾口岸仅需 45 分钟。

　　。线座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

　　▲地铁13号线示意图截至目前，全线%，盾构掘进累计完成67%。其中，9 座车站（白芒站、深大东站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站）已封顶，14 条隧道单线号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山

　　文案 / Alisa素材来源 / 深圳交通、深圳地铁、深圳市轨道交通本文由深圳之窗整理发布