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　　网络货运是资源整合者，筛选社会化的承运人，为货主省去很多物流组织的环节，华体会体育是不是假的提高物流效率和降低物流成本，更好的为华体会体育是不是假的货主提供服务，它所从事的是一个运输组织的过程，在相关要求上要比无车承运人更加严谨。

　　2019年9月9日，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，《办法》将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并对其定义和法律地位进行了明确界定。2020年1月1日起，《办法》正式实施。随着《网络平台道路货物华体会体育是不是假的运输经营管理暂行办法》的颁布，无车承运人将迎来新身份——网络平台道路货物运输经营者。

　　交通运输部总结过往无车承运成绩和问题的基础上制定了《办法》，将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，这肯定有其内在的和外在的原因，决不是一个名词的变更那么简单。但无论如何，无车承运人华体会体育是不是假的成了一个历史名词，新的《办法》中，多次用到了网络货运经营者及实际承运人。这意味着无车承运人被网络货运经营者代替了。

　　网络货运核心价值在于依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。

　　过去无车承运人定位在三方，而网络货运经营者将着重定位于平台，其经营范围、税务管理、及规范制度会更加细分，对数据化的运营提出了更高的要求。网络货运经营者具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点，利用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和华体会体育是不是假的提质增效具有重要意义。对于网络货运经营者，规模化发展，人工智能/大数据分析等先进技术在行业的应用会更普遍，整合和掌握货源和运力的平台将更有竞争力，满足复杂多样的供应链物流需求，符合更多的物流运输模式。

　　物流行业不是个高科技的行业，但具有大多数高科技最佳的应用场景。有一些传统的三方货运代理人谋求转型加入网络货运平台，是因为其自身业务和公共基础服务业务没法融合发展。

　　时代都是日益进步的，而网络货运随着互联技术的发展，实现传统物流所不能达到的数据可追溯，平台数据可存储3年及以上。管理上实现动态可视化，线上随时发货与接单运输，大大地节省时间成本，安全可靠。