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　　1994年，四川省成都市火车站挤满了排队购票的乘客。 （此图在“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”第四展区第四单元展出）

　　这是一张拍摄于1994年的老照片：成都站（火车北站）售票处爱游戏手游中心，一字排开的售票窗口前，挤满了黑压压的人头，不少人或扛或背，带着沉沉的行李。窗口上方，张贴着从成都出发，到达全国铁路主要站的快车票价。

　　“那时候，坐火车线日，在成都站，客运值班主任刘信伟向记者回忆起往昔的铁路时光。1983年至今，刘信伟一直在成都站上班，是一位“老铁路”。

　　上世纪90年代初期，火车票已经从计划性订票转向了公开发售，公众可以提前购买未来三天的火车票。

　　“那时四川只有3条铁路，宝成、成渝、成昆，每天有20多趟车。”刘信伟说，由于铁路的经济性、大容量，公众长途出行多选择坐火车，不过车票数量有限，售票窗口前长年累月都排着队，高峰期的时候，长长的队伍从售票厅排到了候车室、站前广场……从售票方式看，以前火车票是临时出票，旅客要到哪，售票员当场打票，旅客因口音或口误，致出票地点打错的情况时有发生。“现在，购票都信息化了，在网络上就可以买到火车票，而且预售期是一个月。”

　　记者在成都站看到，与24年前相比，位于同一地点的售票大厅充满了现代气息：窗口上方的电子显示屏，滚动着到全国各地的主要站点售票信息；开放的数十个售票窗口前，有旅客排队等候，售票员双指如飞，在电脑上调出旅客购买的车票信息，很快，面向旅客的小屏爱游戏手游中心幕上爱游戏手游中心，就呈现出站点、票价等信息，旅客确认后，车票随即打印出来。

　　售票大厅外的长廊上，则是10余台自动售、取票机，每台排着三三两两的旅客，操作机器自助取票或买票。“网上买、进站前再取，几分钟就能取到票。”一位刚刚完成取票的乘客评价：很方便。记者从中国铁路成都局集团公司了解到，目前该局所售车票，超过7成是通过网络销售。

　　买火车票越来越方便，只是改革开放以来四川铁路客运发展变化的一个缩影。这些年，全国铁路网不断完善，四川境内新增了成达、成灌、成渝高铁、兰渝、西成等多条普速和客运专线，从四川坐火车可以方便地到达全国绝大多数城市。成都站（火爱游戏手游中心车北站）日均送客量5万-6万人次，高峰期更是超过10万人次。成都的铁路枢纽站由单变双，除成都站外，主要停靠动车的成都东站，成为目前四川送客量最大的火车站。

　　铁路成网后，铁路部门持续提升运能，不仅普速列车的单列载客量在一直提升，近10年来快捷方便的动车成了出行主流；铁路的正点率也在不断提升，至今，准点已成为高铁的特点。

　　刘信伟说，旅客的出行需求也在变，比如旅客候车室，以前就是一个候车点，有座位、有热水提供，现在还有书画、报纸、电视节目、旅客手机加油站，重大节日还开展与旅客互动的活动，“更加的多元化、人性化。”记者王眉灵

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