自2008年开始动工建设，整整7年后，安徽省皖江五市终于等来高铁动车组的呼啸穿行。今日6:53，随着安庆前往合肥南站的动车组缓缓启动，标志宁安高铁正式开通运行。根据上铁安排，初期开行15对G\D字头高铁动车组，分别是从安庆、芜湖至南京、合肥、上海往返方向。票价方面，安庆至合肥南二等座票价定在G字头108元、D字头86.5元，安庆至南京南二等座G、D字头均为95元，安庆至上海G字头二等座238元。安庆往返合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分，均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。

　　注：宁安高铁车开行车次、时刻和票价等相关信息，请旅客以车站公告为准，或登录中国铁路客户服务中心网站(，或向客服热线垂询。

　　根据上海铁路局的安排，初期运营(2015年12月6日至2016年1月9日)计划开行15对动车组列车。沿着长江黄金水道“贴地飞行”，从千年古城安庆飞越长江，直达池州、铜陵、芜湖、马鞍山，驶向合肥、南京、上海等地。

　　根据明年“1.10调图”，宁安高铁将增开至21对高铁动车，分别为安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对，南京南站至芜湖站1对。

　　其中，安庆至北京南G162次，上午10：13从安庆出发，途经池州、铜陵、无为、合肥南、淮南南、蚌埠南、徐州东、曲阜东、至尊国际旧版本济南西、德州东、天津南等站，16：43到达北京南，全程运行时间仅为6个半小时。

　　新图实施后，从安庆去上海也会有早班高铁。如安庆至上海G7084/1次，从安庆出发的时间为至尊国际旧版本8：22，途经池州、铜陵、芜湖、当涂东、马鞍山东、南京南、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山南等沿线到达上海，全程运行时间为4小时13分。

　　据介绍，2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后，宁安高铁新图方案编制开行21对高铁动车，方向为北京、上海、南京、合肥等，分别为安庆站至北至尊国际旧版本京南站1对、至上海站3至尊国际旧版本对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对，南京南站至芜湖站1对。也就是说，春运的时候，前往安庆方向的旅客有更多的车次可以选择。

　　根据列车时刻表，今天合宁高铁第一班车是安庆前往合肥南的D5652次动车，运行时间为06:53至08:43，也是每天最早出发的班次。每天最晚前往合肥的是D5666次至尊国际旧版本，出发时刻为20:49，22:21即可到达合肥南站。与此同时，合肥发往安庆最早班车为07:05，1小时44分后即可到达安庆站，最晚一班发车为20点整，21:44到达。每天均为8个班次。

　　安庆前往上海每天只有一班高铁，出发时刻18:21，22:27到达上海站。上海站开往安庆系每天13:05发车，3小时58分后到达安庆站，正好是晚饭点，时间安排更为合理。

　　安庆到南京方向每天6个班次，最早班次为09:33发车，最晚19:09。南京南发往安庆最早为09:14，最晚18:35。芜湖前往南京每天7个班次最早08:15，最晚20:23，都是40分钟上下即可到达。

　　根据初期运营阶段客车开行安排，安庆至合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分，均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上，芜湖至南京间最短运行时间为39分钟。

　　昨日16时，各大车站窗口开始售票。而在16:30左右，12306网站也可以进行网购了。记者在12306网站上看到，票价方面，安庆至上海间G字头高铁二等座票价为238元，一等座281元，商务座737.5元；安庆至南京南动车组二等座票价为95元，一等座为152.5元，G字头高铁除商务座是285.5元外，其余与动车票价一样。安庆至合肥南D字头二等座86.5元、一等座138元，而在下个月开通的G字头高铁二等座车票为108元。芜湖到南京南D字头动车组一等座票价50.5元，二等座31.5元，G字头高铁商务座94.5元，其余与动车票价格一样。

　　宁安高铁2008年12月18日开工建设，2015年5月25日铺轨任务全部完成；8月26日，全线启动联调联试，直到今天全线公里，东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆10个车站，线公里。

　　目前宁安高铁东接京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭客专，西与已经开始招标建设的合安九(九江)客专相连，在芜湖枢纽、铜陵地区、池州地区将分别与商合杭铁路、淮南铁路、宁芜铁路、皖赣铁路、芜铜铁路、合福铁路、铜九铁路交汇，建成后成为长三角与皖南、皖西地区沟通的捷径，对促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展等具有重要意义。 (记者 马翔宇 通讯员 许文锋、陆应果)