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      近日,交通运输部官网公布了2021年36个中心城市(4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市)的客运量数据,涵盖了公交车、轨道交通、巡游出租车、客运轮渡等四种交通工具。

      数据显示,过去一年北京、上海客运总量独超50亿人次,北京反超上海重回全国之首;深圳、广州、西安、上海、长沙轨交客运强度最大。

      2021年,客运总量排名前十的城市分别是北京、上海、广州、重庆、深圳、成都、武汉、西安、杭州和南京。其中北京、上海客运总量独超50亿人次,稳居全国第一方阵。

      仔细梳理十强名单可以发现,除了南京之外,其他城市全部都是万亿GDP和千万人口“双料”强市。它们拥有广泛的人口基础、较高的社会经济活跃度和便捷的公共交通,客运量自然相对较高。

      与2020年相比,中心城市的排名发生了不小变化。十强城市中,北京以微弱的优势反超上海重回榜首,武汉连超西安、南京重回第七,杭州反超南京位居第九。究其原因,疫情无疑是最主要因素:北京和武汉2020年受疫情影响客运量下滑明显,2021年恢复到了原有名次;南京则受到了2021年局部疫情爆发的影响,不仅被武汉、杭州接连反超,增速也不甚理想。

      从日均客运量来看,北京、上海、广州、重庆超过千万人次,深圳、成都接近千万人次,这6座GDP总量和常住人口总量均高居全国前十的城市,组成了头部阵营。

      当然,由于各大城市人口数量不同,客运总量和日均客运量并不能代表其公共出行的比例。搜狐城市通过日均客运量与常住人口的比值,来观察各大城市必威登录平台的公共出行比例。数据显示,36个中心城市中比值最高的是北京和广州,均接近70%;其次是上海和兰州,接近60%。

      比较令人意外的是兰州。兰州的公共出行意愿较高,主要有两大原因:首先,兰州是一个城区很小且人口较为集中的城市,天然具备公共出行的基础优势;其次,兰州的公共交通极为便捷,提升了居民的绿色出行意愿。

      高德地图发布的《2021年度中国主要城市交通分析报告》显示,兰州的地面公交出行幸福指数、高峰期公交运行效率、绿色出行意愿均高居前十,高峰期平均候车时长更是仅有6.01分钟,在主要城市中表现最优。

      梳理完各大必威登录平台城市的客运总量,我们再来看看轨交、公交、巡游出租车这三种主要交通工具的出行比例。

      从数据来看,公交车仍是大部分城市居民的最主要出行方式。过去一年,共有19座城市公交客运量占比超过50%,从高到低分别是济南、海口、乌鲁木齐、西宁、拉萨、兰州、青岛、厦门、大连、长春、昆明、太原、呼和浩特、银川、福州、哈尔滨、天津、重庆和贵阳。

      其中有相当一部分城市位于经济欠发达地区,人口规模也较小,因此,公交车作为运营乘坐门槛较低、通达度较好的出行方式,自然成为首选。令人颇为意外的是,青岛、大连作为轨交大市也位列其中,且公交出行的占比远超轨交。这意味着它们的轨交客运强度并不高,线网便利度与人口覆盖度差强人意。

      近年来,随着轨交的迅猛发展,有些城市居民的主要出行方式已经从公交变为轨交。2021年,共有12座城市轨交客运量超过公交,占比从高到低分别为上海、广州、深圳、成都、南京、北京、杭州、南宁、西安、武汉、长沙和南昌。

      不难看出,它们几乎都是万亿GDP和千万人口大市,轨交运营里程也高居全国前列。长沙、南宁和南昌轨交里程虽然不足200公里,但它们的轨交线网布局极佳、客运强度不俗,客运量都在近两年反超了公交。

      值得一提的是,长沙是36个中心城市中唯一一个客运总量恢复到2019年水平的城市,其轨交居功甚伟。2020年年中,长沙地铁3号线%,助力长沙城市客运率先恢复到疫前水平。

      大城市中,轨交正发挥着越来越重要的作用。过去一年,上海、北京、广州、深圳四大一线城市轨交客运量最高,深圳、广州、西安、上海、长沙轨交客运强度最大。

      2021年,上海、北京、广州、深圳轨交客运总量最高,分别为35.7亿人次、30.7亿人次、28.5亿人次和21.9亿人次。它们的日均客运量都超过500万人次,其中上海(978万人次)、北京(必威登录平台840万人次)更是接近千万人次,是当之无愧的轨交大市。

      不过,若论轨交运营强度,深圳、广州才是全国之最,堪称“地狱模式”。其中深圳的轨交里程在过去一年几乎等于零增长(2021年底增加8.43公里),但客运量却增长了35%,客运强度反超广州升至全国第一。相比之下,广州的运营里程增加了58.3公里,客运量增长却低于深圳,客运强度退居第二。

      除深圳和广州之外,西安、上海、长沙的轨交客运强度也高居前列,超过了1万人次/日公里。还有4座城市的轨交运营强度超过了0.7 万人次/日公里,分别是北京、重庆、成都和杭州。这些城市既是经济、人口大市,也是网红旅游城市,轨交客运强度自然相对较高。

      较高的运营强度,意味着轨交线网仍有极大的扩充空间。放眼2022年,深圳、重庆、杭州都将迎来一波地铁井喷。据搜狐城市不完全统计,2022年深圳将有4条地铁建成通车,新增里程超百公里,坪山区迎来首条地铁。重庆也有4条地铁通车,新增里程超百公里。

      不过,它们都比不过即将迎来亚运会的杭州。2022年,杭州将开通6条地铁线公里。不出意外的线公里轨交俱乐部”,成为今年城市轨交最大赢家。

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      原标题:《2021中心城市客运量:北京超上海重回榜首 深圳广州地铁最挤必威登录平台》

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    热门评论
    • 赵羿 02月15日 23:28

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