据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：“5！4！3！2！1！起爆！”
11月29日9时18分，随着轰隆巨响，中国铁设工程总承包项目汕汕铁路全线首座隧道-石塘隧道顺利贯通，标志着汕汕铁路建设继实现全面架梁后又取得一重大阶段性胜利。
据中国铁设隧道专业负责人王旭介绍：石塘隧道位于揭阳市惠来县仙庵镇，全长255米，最大埋深38米，全隧均浅埋偏压，岩体极其破碎。自开工以来，该隧道多次遭遇破碎带，施工过程异常艰难。
面对如此复杂地质条件，中国铁设汕汕铁路总包项目部充分发挥工程总承包模式的优势，多次组织现场技术指导，严格要求施工单位将超前地质预报和监控量测纳入工序管理，建立预警机制，同时确定了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。隧道专业设计人员开展动态设计，积极探索隧道新工艺，加强现场质量管控，确保隧道安全、如期贯通。
新建汕头至汕尾铁路位于广东省东南部沿海地区，途径汕尾、揭阳和汕头三市，该线路全长162.368km，共分布隧道14座，占全线长度的2......