本报讯（记者 祁佳）9月1日，记者从省发展改革委基础设施发展处了解到，经省发展改革委第51次主任办公会审议，同意批复滨海港铁路专用线（滨海港铁路支线）可研报告。这是继大丰港铁路支线后，盐城市又将开工建设一支线铁路建设。
滨海港铁路专用线项目总投资估算为43.35亿元，批复建设工期为2年，计划年内开工建设。该铁路专用线线路自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.7公里，采用国铁Ⅲ级设计标准，正线数目为单线，设计速度120公里/小时。
铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、发挥综合交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。
滨海港铁路专用线是国家发展改革委等五部门联合印发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（发改基础〔2019〕1445号）中明确须在2019-2020年先行实施的铁路专用线重点项目之一，是支撑盐城港滨海港区建设的重要集疏运基础设施。该项目的建设将对完善地区路网、优化货运结构、承接长江经济带产业转移、推进盐城经济社会高质量发展具有重要意义。