5月28日，随着最后一榀长19.9米、重6吨的次桁架吊装就位，北京丰台站提前33天实现主体结构全面封顶。以此为标志，北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段，计划年底具备开通条件。
据了解，丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积近40万平方米，是国内首座普速、高速列车双层车场站型布置的大型现代化铁路站房，也是目前北京市内建筑面积最大的站房。
该站房地上分四层，从上至下分别为高铁站台层、高架车场出站厅层、进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层。站房地下有三层，局部设夹层，地下一层为普速出站层和地铁10号线换乘层，地下二层为地铁16号线站厅层，地下三层则是地铁16号线站台层。
“北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽，规模宏大，主体结构以劲钢结构为主，局部为混凝土框架和钢框架结构。”中国铁路北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光接受人民网记者采访时表示，站房共分地上四层，地下三层，局部设有夹层，从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、......