27日清晨，随着一辆高铁试验车平稳驶过，经过上万名铁路建设者连续24小时的“天窗”作业，朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强等工程施工顺利完成。
京哈铁路秦沈段西起河北省秦皇岛市，东至辽宁省沈阳市，线路全长405公里，是中国自行设计并修建的第一条双线电气化快速客运专线，被称为中国铁路步入高速化的起点。2003年开通运营后，这条铁路成为连接华北地区和东北地区的纽带。10多年过去，作为高速和普速客车混跑线路，这条铁路列车通过能力不足的问题愈加凸显。
据介绍，此次朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强工程，是中国铁路既有线施工历史上一次天窗作业时间最长、参建人数最多、工程量最大、施工组织最复杂的施工。从5月26日6时20分起，12000余名施工者、500多台（组）大型机械设备，在京哈铁路秦沈段山海关至辽中站间320公里线路上，组成一道靓丽风景。
中铁九局六公司副总经理浦锐说：“本次施工涉及多个车站同时转线，投入人员、机具、工程车辆多，线路、通信信号、接触网多......