5月19日23点40分，随着最后一方混凝土缓缓注入，由中国中铁十局承建的济莱高铁港沟站特大桥上跨世纪大道连续梁提前顺利合龙，为后续向济南东站方向运架梁打通了关键通道。
新黄河记者在施工现场了解到，济(南)莱(芜)高铁港沟站特大桥跨世纪大道连续梁全长为161.5米，截面采用单箱单室，全桥共41个节段，其中2个零号梁段在支架上现浇，长12米，其他节块均采用全封闭菱形挂篮施工。下方横跨世纪大道为主要城市道路，车辆多、流速快，施工组织和安全监控难度大，为高风险施工桥梁。
为保证连续梁施工如期完成，项目部从施工方案编制、资源配置、节点考核等方面多次组织召开专题会，选调业务能力强、管理水平高的骨干人员驻扎现场，围绕安全、质量、工期三方面，科学谋划现场施工，确保了连续梁施工平稳快速推进。
“此次港沟站特大桥跨世纪大道连续梁的顺利完成，为全线后续向济南东站方向运架梁打通了关键通道，也为后期按期完成铺架工作奠定了坚实基础。”中铁十局济莱高铁项目副总工金生涛说。
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