(记者张煜欢)进入暑运季，长三角铁路探亲、旅游、商务等暑期客流交织叠加，持续回升，高铁新线客流红火。6月28日商合杭高铁合肥至湖州段(下称商合杭高铁合湖段)开通运营，一个月来发送旅客逾156.5万人次，高铁联网效应显现，方便了沿线城市群旅客出行。
商合杭高铁合湖段开通运营一个月来，中长途与短途客流交织，节节攀升。这条新线高铁起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里，其中芜湖至宣城段时速250公里。
6月28日至6月30日，商合杭高铁合湖段开通运营过渡期，铁路部门安排每日开行动车组列车8对，其中合肥南至杭州东3对、合肥南至宣城3对、芜湖至杭州东2对；7月1日后，按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达60.5对。
商合杭高铁合湖段开通运营后，其与京港高铁商丘至合肥段相连接，商丘至杭州高铁全线贯通，沿线百姓出行更加便捷，旅途时间较普速列车压缩一半以上。如合肥到宣城最快时间1小时13分，宣城到安吉、湖州、杭州东最快时间分别为22、34、50分钟，合肥南至杭州东最快时间2小时07分。
商合杭州高铁的全线贯通使河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，进一步完善了中国中东部地区快速铁路客运网络，有效缓解京沪高铁客流压力，对促进中部地区崛起和推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。