今年第2号台风“鹦鹉”已于昨日8时50分以热带风暴级(9级，23米/秒)在阳江海陵岛登陆。随后，“鹦鹉”继续向西北方向移动，穿过阳江和茂名，强度逐渐减弱为低气压，对广东西部沿海铁路影响逐渐减弱。昨日15：30起，铁路部门逐步恢复开行深湛线、广茂线及过琼州海峡的列车。另外，昨日广州南站恢复开行列车24趟。（2020年6月15日 南方都市报）
据悉，台风“鹦鹉”是今年首个登陆我国的台风，对广东和海南的部分铁路线路运输秩序有较大影响。自6月13日起，广铁集团启动防洪防台应急预案，第一时间安排5000多名干部职工上线路巡查，对广茂、深湛、广珠城际铁路以及海南环岛高铁的关键区段加派人员严防死守，确保铁路运输和旅客安全。。铁路沿线设立的100多个监测点昼夜加强监测，密切跟踪天气情况，及时掌握风况、雨情，做好安全风险防范和应急抢险准备。广铁工务部门对高堤深堑、危树危石、隧道仰坡等进行扫描式检查清理；电务部门对防雷元件、地线进行全面检测，对电缆综合绝缘进行测试，消除了地线不良、绝缘下降等安全隐患；供电部门对接触网设备进行了地毯式检查，并采取了加固处理。
“今年广东地区雨水较往年丰沛，已经连续下了60多场暴雨，同比多了20多场。因前期持续降雨，广东铁路线路附近河流水位高涨，土壤含水量十分饱和。此次台风登陆极有可能损害线路路基，出现一些突发状况，干扰铁路正常运输。”对此，广铁集团提前完善了20多项防洪防台应急预案，在粤西和广东西部沿海地区各线配备了大量应急抢险物资，成立了30多支抢险队伍，确保突发情况下的铁路运输安全。
在抢险救灾过程中，铁路部门结合不同系统的各地区部门，各司其职，不分昼夜。发现险情后，为提高工作效率，铁路部门加班加点，连夜运输抢险救灾物资，哪里需要就运哪里，在短时间内完成了道路疏通工作，保证了客货运的运输安全。
兵来将挡，水来土掩。自然灾害，不可避免，但可预防。只有在做足准备的前提下，才能事半功倍，化被动为主动。铁路部门一直秉承着这样的工作理念，完好的保证了旅客及货物的安全。（汪素微）