堤口南路因受铁路涵洞制约，交通通行能力严重不足，一直以来在涵洞处形成通行瓶颈，极大影响周边路网整体通行效率。根据市民多次反映并结合该路段实际及周边路网条件，拟对该涵洞实施限时单向交通组织，即：6:00-20:00期间，实施机动车由北向南单向通行，禁止机动车由南向北通行，其它时段为双向通行；非机动车为全天候双向通行。该措施将于6月18日（下周四）正式运行，请广大驾驶人注意标志标线，提前规划并选择合理路线出行。
基本情况
堤口南路铁路涵洞位于槐荫、天桥交界处，随着城市不断建设发展，铁路涵洞周边已建成万盛园小区、龙槐雅苑小区、保利中心、西市场、华联商厦等多个交通吸引点，近年来周边交通需求持续增长，加之周边众多小区陆续投入使用，造成堤口南路承担着较大交通压力。受规划初期铁路建设影响，铁路涵洞宽仅有6米、限高2.4米，而且机非混行，通行能力较低，且进出涵洞车辆会车视距不足存在安全隐患，对堤口南路整体通行效率与通行安全造成较大影响。
数据分析显示：高峰期间，涵洞由南向北、由北向南的交通流量基本一致。工作日期间，与堤口南路平行的纬十二路南北双向交通量差距较大，总体表现为由南向北比由北向南交通压力要小，其中，早高峰期间，纬十二路南向北、北向南路段饱和度分别为0.25、0.77；晚高峰期间纬十二路南向北、北向南路段饱和度分别为0.28、0.62。早高峰南向北与北向南交通量之比为1:3，晚高峰南向北与北向南交通量之比为1:2。
主要问题
铁路涵洞成为堤口南路交通瓶颈点主要受制于以下两个原因：
道路通行能力不足。一是受初期铁路建设影响，铁路涵洞路段全长80m、路幅宽度仅为6m，现状为双向两车道，且机非混行，交通秩序混乱；二是铁路涵洞影响驾驶员视距，进出涵洞车辆会车视距不足，车辆通行需要等待观察，车辆行驶缓慢；三是铁路涵洞以南和以北路段均为双向三车道加两侧非机动车道，与铁路涵洞路段通行能力极不匹配。综合造成铁路涵洞交通通行能力不足，成为交通瓶颈点。