6月5日，16526次列车从贺职车站驶出，标志着包神铁路神朔线顺利完成首列C64万吨列车编组作业，并创该站单日万吨编组11列的历史最高记录。
针对朔黄铁路管内施工限速对神池南分界口接发列车“卡脖子”的影响，该公司经过充分研判，大胆尝试，首次在神朔线贺职车站利用站内股道与货物线的有效长度，采用2+2机车牵引模式编组C64万吨列车，实现由贺职车站始发至神池南站间2列C64货物列车共用1条运行线的新突破。此次万吨组合列车编组试验历时150分钟，共计132辆，载重8448吨，总重11484吨，换长158.4。
贺职站C64万吨的成功编组，提升了管内行车组织的灵活性，释放了贺职站至神池南站区间通过能力，缓解了神池南分界口接发列车的紧张局面，为朔黄铁路2万吨编组创造有利条件，最大限度地节省人力、物力和宝贵时间，持续发挥了产运销“一体化”运营优势，保障了集团效益最大化。