6月6日上午9时，随着T2号电客车从地铁4号线五象车辆段联合检修库缓缓驶出，地铁4号线洪运路站至楞塘村站全线接触网热滑试验正式开始。
T2车按照预定的方案，分别以5～10Km/h、30～50Km/h、40～80Km/h三种速度对4号线各行车系统进行了检查和测试，经过十几个小时的努力，此次热滑试验圆满完成，证明了地铁4号线已具备电客车开行条件，进入到列车上线调试阶段。
据介绍，热滑试验是指在接触网带电情况下，地铁电客车受电弓首次从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行工作，对地铁供电、接触网、轨道、信号、车辆等行车系统设备之间的匹配性运行进行检测。热滑试验尤其重点检查了接触网的施工质量，检测了接触网对电客车受电弓的安全、稳定取流及钢轨回流顺畅情况。
9日上午，记者来到地铁4号线五象车辆段看到，以“八桂黄”为线路色的列车正在进行上线调试，车体侧面的“黄色腰带”贯穿整列车，如同一幅秀美的壮锦。在调试完后，列车从站点区间缓缓开回五象车辆段。
值得一提的是，列车车厢贯通道上部首次采用高铁设计元素，使用透光玻璃，整体效果精致、高档，更具商务范。列车动态地图采用高清37寸LCD屏，画面融入壮乡特色元素，更有利于引导乘客温馨出行。
据了解，地铁4号线共配置25列地铁列车，均为“中国造”。截至目前，已顺利接收12列地铁列车。地铁4号线一期工程，是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起洪运路站，经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站，途经大沙田成熟区、五象新区、五象火车站等主要区域，线路全长21.46公里，预计2020年底全线开通。