5月31日凌晨，经过4个多小时的连续奋战，由中铁二十四局承建的盐通铁路上行联络线跨九圩港连续梁顺利合龙，为后续架梁施工打开了通道。
“主跨132米的跨九圩港连续梁是盐通铁路7标跨径最大的连续梁，上、下行联络线各有一座，也是全线最后一个下部结构控制性工点。”中铁二十四局盐通铁路项目负责人介绍，下行联络线跨九圩港连续梁在5月中旬已完成合龙目标，本次上行线连续梁施工完成，标志着盐通铁路线下控制性工点全部完成，全线进入上部结构施工“快车道”，预计9月下旬，盐通铁路开始进行联调联试。
据悉，盐通铁路上、下行联络线九圩港特大桥位于通州区及港闸区境内，桥梁全长分别为4.14千米、3.69千米，铁路等级为单线有砟轨道联络线，设计速度为每小时160千米。其中，跨九圩港连续梁跨越Ⅲ级通航河道九圩港河，主跨132米，全长268米，是盐通铁路全线重点控制性工程之一。（彭军君张可佳刘锡引）