昨日上午10点，在杭州中车基地，一辆崭新的地铁列车缓缓驶出生产线，这是地铁7号线电动客车首次亮相。
与已有的杭州地铁线路列车不同的是，地铁7号线是杭州首次使用A型电客车线路，通体呈“鼓形车”车体，容量更大、车身更长。据测算，地铁7号线单趟列车可最多承载乘客2400余人，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。设计最高运行速度为100km/h。
记者走进列车车厢，单侧车门由4门增至5门，提高列车上下客效率。在设计上，延续杭州地铁采用“彩虹色”为代表颜色，列车内外均为紫色调，整体显得大方、简洁、具有现代感。在车内每个门区上方设置一台超大尺寸（42.7英寸）LCD动态地图，方便乘客获取到站信息。每个门区立柱的乘客紧急报警器带可视功能，方便司机观察客室情况。在乘坐体验上，由于车厢加宽，使得环境更加宽敞舒适。车内一并设置残疾人靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施。不仅如此，7号线列车采用变频热泵空调，制冷采用多级控制，并配备集成空气净化器。
地铁7号线列车的亮相，意味着地铁7号线开通指日可待。“目前7号线正在抓紧施工中，车站结构已全部完成，全线预计2021年建成。”据相关负责人介绍。
作为“亚运专线”之一的地铁7号线，全长47.5公里，萧山境内线路长约31公里，设12站。该条线路一路串联起城站火车站、市民中心、奥体中心、钱江世纪城、钱江新城、信息港小镇和萧山机场，不仅聚集多个交通枢纽换乘线，还串联起重要的商业综合体，形成一条联系主城、江南副城和萧山机场的纽带。