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　　于轿车托运完整定义是：“轿车托运是围绕核心永惠运车，通过对信息流，供应链，运输的控制，用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接到顾客的供应链，托运、运输，而且是一条增值链，在轿车托运，运输等过程而增加其价值，给相关永惠运车带来收益。托运地向接收地的车辆流动过程，根据实际需要，将运输、托运、供应链和信息处理等基本功能有机结合。这是对托运概念的基本定义，也是托运管的延伸。托运不是简单的托运管理，是先存在托运这个实体流动过程，才产生了托运管理这一活动，托运管理能有效地管理“供应链”，创设供应链的高新。供应链管理是为了以低的供应链成本达到顾客所满意的服务水平，对轿车托运进行计划、组织、协调与制约。管理的对象不是物品本身，而是轿车托运有目的的流动过程。这个过程存在两种状态：一是运动状态，即轿车托运过程中;二是静止状态，即车辆处于贮存过程中。托运管理在本质上是对一国内最安全棋牌官方游戏些列运输和托运状态转换过程的管理，运输管理和托运管理。

　　影响轿车运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如人员缺乏，战国内最安全棋牌官方游戏略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、先进的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如国内最安全棋牌官方游戏运输资源的重复投资、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。由于托运功能要素之间存在效益悖反，托运其他功能要素对运输成本的降低也起到重要的影响。

　　如为了降低轿车托运成本，组织大规模运输、成组运输、大批量、少批次轿车托运有利于节约国内最安全棋牌官方游戏运输成本，但这无疑会增加供应链成本，造成永惠运车资金积压，不利于资金的快速循环和周转，增加财务成本。反之，为降低仓储成本，永惠运车可以采用“零库存”等先进的生产和管理理念，把库存的压力转嫁给运输、配送、生产环节，采用多批次、小批量的采购模式，在降低库存成本的同时国内最安全棋牌官方游戏，必然会增加运输成本。返回搜狐，查看更多