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　　“今天早上我从家门口坐公交车到县城，去县医院做了个检查，买了药，下午又坐公交车回家，来回花了10块钱，城乡公交真是方便我们老百姓出行。”说起城乡公交开通带来的便利，家住和林县偏远山区的张开士深有感触。

　　“我们是得到实惠最大的村，以前从村里到县城合伙打车每人要50元，现在坐城乡公交只要10元，真是方便又实惠。”在客运站候车的羊群沟乡石咀子村村民李大爷说。

　　2020年，和林县坚持政府推动、部门联动、企业配合原则，将上级下拨的燃油补贴退坡资金购买了12辆公交车，2020年7月14日，“城乡、镇村”公交正式运行，城乡客运一体化由此翻开篇章。

　　按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的总体gcgc08黄金城思路，和林县积极推进新客运站建设，现全县共开通11条城乡公交线个行政村公交全覆盖，覆盖农村人口90 %以上，基本形成了“以城gcgc08黄金城到镇、城到村为主，镇到村、村到村为辅”的农村客运体gcgc08黄金城系。

　　为进一步满足群众需求，提升农村客运服务水平，和林县采取“车头向下”延伸方式，实行“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点”运行模式和低票价运营机制，减少车辆投入，提高车辆实载率，降低城乡居民出行费用，同时对城区公交线路进行优化，通过城乡公交“硬联通”，缩短了与呼和浩特市区的距离，加快了城乡一体化进程，改善了农村居住和出行环境，让老百姓充分感受到公交出行的便利和实惠。

　　在交通便利的带动下，和林县绿色食品、新能源、电子信息、文化旅游、商贸物流等现代产业也迅速崛起，和林县与京东亚洲一号、华蒙通物流等企业合作，不断完善农村电子商务配送和综合服务网络，推动智慧物流网建设，充分利用规模优势降低物流成本，建gcgc08黄金城成农村电商综合服务站点107个，打通了县乡村三级物流节点，实现了县域内农村物流网络节点的全覆盖，解决了农畜产品进城“最前一公里”和“最后一公里”问题，实现了城乡之间的人流、物流、资金流、信息流互利互通，以县中心物流站和电子商务公共服务中心为依托，逐步发展面向全县各乡镇、村辐射的三级农村物流网络体系。

　　目前，和林县公路总里程1158公里，农村公路危桥全部消除，全县建制村道路硬化率为100%，农村公路列养率达到100%，全县建制村通客车率达到100%，城乡道路客运车辆公交化率达到100%。全县基本形成了以高速为动脉，以国省道为骨架，以县城为中心，以8个乡镇一个经济开发区园区为节点，以148个行政村为网点，遍布农村连接城乡纵横交错的交通发展格局，为和林县经济社会发展提供了强有力的交通支撑。（记者 李海珍 王效平）

　　呼伦贝尔市新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部发布第25号公告，2021年8月19日0时起，海拉尔区奋斗镇神宝小区由中风险地区调整为低风险地区，至此，呼伦贝尔市全域均为低风险地区，全市疫情防控由应急处置转入常态化疫情防控状态。 公告称，鉴于当前国际国内疫情防控形势依然严峻复杂，全市各级各部门和广大市民要始终绷紧疫情防控之弦，继续落实严格的防控措施，坚决筑牢疫情防线，持续巩固防控成果。…

　　闫晓凤（中）和两名被帮扶的学生。记者gcgc08黄金城刘向平摄 在包头市石拐区，有这样一位老人，她退而不休，一心向党；她老有所为，发挥余热；她心系群众，无私奉献……她叫闫晓凤。…