如果不是这纸通告，或许它们退出历史舞台时，鲜有人会留意到。厦门长途汽车站通过官方微信于1月19日通告：因经营调整，经相关部门核准并公告后，我司533333巴黎人app同安长途汽车站、后垵长途汽车站于2021年10月11日零时起终止经营；集美长途汽车站、杏林长途汽车站于2021年12月18日零时起终止经营。这纸通告还提示：目前岛外各区均无设置长途汽车站，有需求的乘客请前往梧村、枋湖长途车站乘车。通告还附上了换乘指南等。

　　在岛外4个停运的长途汽车站中，位于同集路的后垵长途汽车站是最“迷你”的。记者看到，位于同集路辅路的“汽车站专用道”已空空如也，仅剩一排空荡荡的椅子。

　　进入候车厅，记者看到，墙上还有“后垵汽车站平面示意图”和“乘客须知”等信息，两个售票窗口还未拆掉。现场，两位装修工人正在铺设地砖：“停掉了，这个候车厅要改为瓷砖店了。”

　　进入同安主城区的十字路口，以往抬头可见的“同安汽车站”5个大字已不见踪影，那栋沿街大楼已变身汽修厂和快捷酒店。

　　记者进入车站原本的停车场上车处，只见曾经辉煌的同安长途汽车站，仅剩533333巴黎人app下一个宽大的雨棚在诉说着历史。“以前这个雨棚下可以停放4辆候客的长途大巴。平时下雨时，乘客从候客厅出来上车就不会被雨淋到。”记者采访时，现场一位停车场管理员大叔感慨道。“比较短途的汽车就沿路上客，其他的就要去岛内或者高速路口等车了。”大叔说。

　　在集美长途汽车站，记者看到，曾经门庭若市的车站大门上贴着几张通知关闭的告示等。2000年开始投用至今，集美长途汽车站走过了22载光辉岁月。

　　透过紧锁的玻璃门，只见候车厅里的椅子数量仍较多，可以看出这里曾经十分辉煌。在车站一侧的停车场，停放着两辆“集美长途车站-枋湖长途车站”的春运专线公交车，记者在现场采访的时间里，并没有看到乘客上车。533333巴黎人app

　　附近的市民告诉记者，近日有些人可能是买了岛内出发的车票，想赶到集美长途汽车站来中途上车，才发现这边已经停运了。

　　在杏林长途汽车站，记者看到，与其他3个长途汽车站有所不同的是，此处的“候车厅”“售票厅”等字样都还在。透过紧闭的大门，只见候车厅内空无一人。

　　车站的背后是候车场，据熟悉这里的人士介绍，在最忙碌的春运期间，这里开往闽西一个县或江西赣州一个县的首发长途汽车，每天都会有一二十辆。而如今的候车场空空如也。

　　1951年初，同安长途汽车站在华侨商办同美汽车股份有限公司和民办同溪汽车公司的基础上组建而成，站址在同安西桥路34号。1957年，其迁移至西桥路145号。1960年迁移至官员山土楼仔角周。2016年12月，从同安区同美路2号搬迁至同安区工业533333巴黎人app集中区的过渡车站。

　　据《同安县志》记载，1951年至1957年，同安汽车站客货运输均靠过路车；1958年，车站才始发班车至泉州、漳州、安溪、集美、角尾（今角美）。1982年至19533333巴黎人app83年是同安汽车站发班车较多的时期，日均47班，分别开往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽车站建立起了自己的汽车队，拥有客车17辆。另据《同安交通志》和《同安县志》明确记载，同安汽车站前身——同美公司于1920年在新加坡发起创办，发起人是陈嘉庚和陈延谦，海外各地同安籍华侨纷纷投资，1921年公司正式成立。