最近，家住大关小区的卓阿姨出门遇到了一些困惑：“我每个星期电子游戏pg新平台都要坐3路公交车到省人民医院去看病、拿药，车上空间很宽敞。但最近，3路车都换成了6米长的小车子，早高峰时车上有些拥挤，不知道是不是以后都不再有大车子了？”

　　从城北康桥板块开往城西翠苑新村一带的57路公交车，乘客遇到的情况则与3路车电子游戏pg新平台正相反。“我每天早上搭57路公交到文一路上班。以前8点电子游戏pg新平台左右的时候站台上总有五六十人挤着候车，最近感觉来的车子比以前大了，乘车的舒适度提高了不少。”市民钱先生说。

　　杭州街头发生的这一变化，是杭州公交集团围绕“大客流大车型，小客流小车型，早晚高峰大小车型结合”的原则，探索公交车辆车型动态化调整的结果。

　　市综合交通运输研究中心相关负责人介绍，随着杭州开通多条地铁，“以轨道交通为主体，公共汽（电）车为基础，公共自行车、水上巴士为补充”的“四位一体”公共交通体系已初显规模，“快干普支”的公交分层体系也亟待进一步建立。

　　前期，市综合交通运输研究中心从线形、速度、客流、运力、效率等维度对主城区387条公交线路数据进行了全面分析，选取了83条日常运营中满载率不高或是车型与运力不匹配的线路进行调整。

　　如随着城市外围的公交客流不断增长，城西北的三墩、蒋村等区域的37、77、130路等线路的车辆调整为大车型；城东北的丁兰、崇贤电子游戏pg新平台、康桥一带的61、81、99路等线米级大车型的投入等。

　　在杭州公交集团智能调度中心，记者通过云调度平台上的客流记录看到，3路车的工作日客流较为平稳，平峰时段客流维持在15—20人次左右，因此，在此次调整中根据“小客流小车型”的原则进行了调整。

　　记者从杭州公交集团了解到，在此次车型调整中收到了不少市民的意见建议，以3路车为例，早高峰7:20—8:20时段的客流有30多人次，8米及以下的小车型无法满足乘客的舒适度需求。

　　“我们对线路进行车型调整并不是一刀切，而是实时动态性的优化。像卓阿姨反映的问题，我们自6月1日起，通过与邻近低峰线日起还进一步增加了中型车和大型车。”以6月3日早高峰为例，大关公交站每发出一辆小车型，紧随其后就发出一辆10米或12米的大车型班次。电子游戏pg新平台

　　6月底前公交APP、电子站牌、“扫一扫查时刻”等系统上还将新增一项功能——显示下一班车辆车型大小。

　　杭州公交集团相关负责人表示：“公交线路的优化调整既要提高运营效率，也要兼顾乘客的出行体验，我们一直在摸索并行动中。”

　　在83条车型调整的线路中，针对反馈意见比较集中的，如由西溪医院西开往环北新村的193C路，该线，杭州公交集团在该时段调用10米车予以缓解；针对老年乘客较多的68路，自6月3日起将车辆调整为底盘较矮的8米级，缓解老年人上下车不便的局面。今后，公交集团还将建立长效的沟通反馈机制，对公交线路的运营动态做到实时跟踪、干预、评估和调整，尤其是对客流潮汐现象明显的线路，进一步完善同线路大、中、小车型的混合配置。

　　该负责人还透露，在后续购置的车型中，车辆均为低入口、无台阶、双开门，方便老年人及残障乘客乘车，并设想在车厢内安装电子显示屏、USB接口等便民设施。