去年12月21日，耗时4年的龙琅高速公路全线正式通车运营。近日，部分市民反映称龙琅高速的收费偏高，如湄江南到车田江段不到10公里，收费竟要20元。也有市民称:此段途径的车田江大桥按10元/次叠加收费，对于一座跨度不到400米的桥梁而言，是否存在收费过高的情况？

　　为何龙琅高速收费这么“贵”？带着这样的问题，记者向湖南高速新葡app下载集团娄底分公司进行求证。新葡app下载

　　龙琅高速是作为湖南省“七横七纵”交通网之一的长芷高速的中段，主线公里，其间包含一条特长隧道（安平特长隧道）、三条长隧道（吉庆长隧道、东方红长隧道、指丰长隧道）。

　　据娄底高速相关负责人介绍，高速公路桥隧段的施工造价远高于平整的公路段，因此全国范围内的高速公路在桥梁、隧道以及桥隧群一般普遍都实行叠加收费标准。《湖南省人民政府办公厅关于龙琅高速公路湄江南互通至温塘互通段和马安高速公路安化互通至终点段设站收费有关事项的复函》中明确规定龙琅高速四段隧道的计价标准，位于湄江南到车田江段之间的安平特长隧道3.570公里，按系数2.3计算收费里程，吉庆长隧道1.805公里、东方红长隧道1.338公里、指丰长隧道1.190公里按系数1.8计算收费里程。龙琅高速依旧是按此标准实施收费，并不存在超出常规标准的溢价。

　　对于市民关于车田江大桥按次叠加收费的疑惑，记者也在相关文件中找到了解释。根据《湖南省人民政府办公厅关于进一步规范全省高速公路收费标准的复函》《湖南省人民政府办公厅关于调整高速公路货车通行费计费方式以及清理规范车辆通行费减免政策有关事项的复函》等文件规定，工程造价在30万元/延米以上的桥梁实行叠加收费，其中30万元/延米至70万元/延米的桥梁的标准为客车按车型收费为一型车10元/车次、二型车15元/车次、三型车20元/车次、四型车25元/车次。跨越水深达50多米大型水库的车田江新葡app下载大桥工程造价达65.02万元/延米，也在上述的收费区间内。

　　“龙琅高速的收费相对偏高，与该条线路复杂施工条件带来的高昂施工成本有一定关系。”娄底高速相关负责人表示，龙琅高速的沿线地形和地质条件极其复杂，途经的采空区、顺层坡、岩溶、崩塌、煤带采空区及坍陷等不良地质众多。特别是位于涟源市境内的安平特长隧道，地处高压动水断层、富水采空区和岩溶漏斗地质路段，是湖南施工难度新葡app下载最大的隧道之一，平均每公里建设造价高达1.151亿元，远超国内高速公路平均造价3000万元。（记者 毛新葡app下载婷 通讯员曹舞凡）