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　　原六里桥天博体育黑了我的钱村东邻六里桥立交桥，西近小井，北为马管营和八一电影制片厂，南至广安路，属于卢沟桥乡；2019年7月丰台区进行了行政区划调整，卢沟桥乡被撤销，成立新的卢沟桥街道；

　　1958年成立卢沟桥人民公社的时候，曾设小井大队六里桥分队，1972年划为六里桥大队；1983年政企分开，设六里桥乡政府；1987年变更乡制，设六里桥村公所（村公所是代行乡政府部分职天博体育黑了我的钱权的单位），下辖六里桥、马官营、白塔村三个自然村。马官营村在八一电影制片厂以西，曾名马管营。但凡这种带“营”的地名、大部分与军队有关，此地也不例外。所谓马管营、即管，是明初设置的、专为皇家验收马匹的地方，属太仆寺管辖。

　　此营一直延续到清末，而且是整个宛平县（老北京一府两县之一）养马历史的开端。明代《宛署杂记》中就说：“国朝为政，永乐十年令北直隶土民饮养孳生马匹，宛平县养马自此始”。与六里桥和马官营相比，白塔村的得名就要晚上很多。白塔村位于小井和六里桥之间，就有慧居寺塔院一座，相传为明代所建，石额上写“敕建慧居寺塔院”；院中原有塔六座及房屋建筑，拆除年代不详。但白塔村的得名好像与此塔无关，普遍认为是1938年侵华日军在此为阵亡的士兵修筑的白塔而得名。解放后白塔被拆除，作为村名保留。

　　古时候南方各省进京的唯一陆路通道，就是沿太行山北上、过长辛店、卢沟桥、进广安门，而六里桥是必经之地，明代时已经有村落，名为柳巷村。清朝，广外这条路称为西大道，雍正年间为建“清西陵”，特意将广安门天博体育黑了我的钱内大街的石板天博体育黑了我的钱路向西南延伸至小井村，这是当年北京为数不多的石质路面的官道。那个年头技术和设备有限，修石路十分费钱。本打算一直修到西陵，结果因为经费问题“半途而废”。即便如此、花费也是相当惊人的：这一段一千五百丈的道路，造价高达白银八万两，因此民间有“一尺道路五两三”的说法。

　　当时柳巷村旁有一条西北--东南方向的沟渠，宽约三丈。旱季无水车马可行，但雨季水流成河，通行不便。于是石路修到这里时便搭了一座石板桥，两侧装有护桥栏杆，远望呈弯月形，因距离广安门六里地而被称为六里桥。其位置在今西三环路上的六里桥立交桥西端。乾隆年间此桥重修过，相传清末民初时被废弃，此后、柳巷村之名便逐渐被人们淡忘，多以六里桥称之。

　　六里桥附近原有一座建于明代的“五显财神庙”，坐北朝南，有山门一间，戏台三间，正后殿各三间，东西配殿各六间，石碑三块。山门、戏台连为一体，规模虽然不是很大，但建筑布局规整，而且清代至解放以前香火极盛，号称京城第一；过年时的庙会也是非常热闹。《天咫偶然闻》便记载：“广安门外财神庙，报赛最盛，正月初二，九月十七日，倾城往祀，商贾及勾阑尤夥。庙貌巍焕，甲于京师。”这种盛景直到解放后才逐渐消失。因为过去的官道被改建为京石高速（即天博体育黑了我的钱今G4、京港澳高速），依然是华北、华中、华南联结首都的主动脉，被称为“黄金大通道”。

　　而六里桥是京石高速的入口，1987年修建立交桥时将庙宇拆除（当时已被六里桥小学占用），仅存古槐两棵。1950年八一电影制片厂在此征地建厂，八十年代修建立交桥、加油站等又相继征用土地，那时候部分住户便开始农转居。后来因其重要的地理位置、四通八达的交通条件，加上离市区并不远，因此这一带发展很快。又因北京西站的建成，而使此地称为在北京颇具知名度的商圈。

　　尤其是在交通运输方面，原六里桥长途站本是就是北京地区重要的汽车客运站，莲花池长途站和丽泽长途站也在这附近，加上公交线路的发达、和地铁的通车，所以整个儿北京西南地区，六里桥在交通方面的“地位”无可比拟。如今这里已建成集公交、长途、出租、地铁于一体的交通枢纽。