我国汽车的保有量越来越大，但是汽车保有量的增加也带来了一定的问题，比如最常见的拥堵问题，时常出现堵车、停车难的情况，更重要美高梅官方网址是多少的是，大量的汽车尾气，对环境造成了一定的污染。

　　车太多也并不一定是一件好事情，所以相关部门也对此做出了一定的限制政策，比如一些大城市对美高梅官方网址是多少汽车限购、限号通行等。

　　这些政策的出台，确实看到了一定的积极效果，但是这种改善只是暂时的，并没有从根本上解决问题。

　　也就是说已经施行很久的“限购政策”，效果也只是暂时的，所以现在我们国家对此的态度有了慢慢的转变，限购令是对汽车的购买进行限制，但是现在已经是对汽车的使用进行管理，有不少地方的人们也在呼吁取消对车的限购。

　　从一开始的购买管理开始转向使用管理，这就意味着限购政策并不是多么严格了。相关人士也对汽车的使用管理提出了合理化的建议：

　　限时限行是最直接的管理美高梅官方网址是多少方法，虽然说城市范围过大，想要全面实施有困难，那么可以从小范围开始，针对一些经常拥堵的路段限时限行，可以缓解现在的交通压力。

　　这种方法比较先进，就是针对一些经常拥堵的路段进行收费进入管理，使得一些喜欢节约的车主转而选择其他路段，缓解拥堵路段的压力，错开高峰期。

　　小编认为，一开始对汽车的限购措施，虽然短时间内有效果，但是随着现在人们的生活节奏加快，对汽车的需求越来越大，再进行限购好像并不太现实，并且取得的效果也不太理想。

　　所以转向对汽车的使用管理是一个很好的方向，毕竟缓解道路拥堵是大多数人最关注的，管理完善后如果真的有效果，那么根本问题也就随之解决了。

　　其实对汽车的使用管理在美高梅官方网址是多少一些大城市已经逐渐实施了，比如北京、上海等，也做了不错的示范，车辆拥堵的关键原因不在买多少车，而是在使用过程中的管理不完善。如果真的解除汽车的限购，那么对消费者和汽车行业来说都是有好处的。

　　对于车辆众多造成的环境污染问题，现在也是逐美高梅官方网址是多少渐转向新能源发展，不一定非在汽车限购上较真。