（以城市中心为极核、组图中心为主体、片区中心为骨干、社区中心为基础的多层次、网络型的城市公共中心体系）”的发展模式，逐步形成沿邕江两岸串珠式展开、沿起支流纵深发展的城市布局形态。

　　例如下个月开通试运营的南宁地铁5号线一期工程（国凯大道～金桥客运站）为《南宁市城市轨道交通建设规划（2015～2021）》中联系城市西南-东北方向的骨干线，线路连接江南组团、城西组团、城北组团、昆仑大道南、北组团。工程建设符合南宁市城市总体规划，总体符合《南宁市城市轨道交通建设规划（2015-2021年）》。

　　伴随着城市规模越来越大，城市发展重心也不是一成不变的，城市的重点建设区域也是地铁规划、建设密集区域。在城市中，商业、居住用地集中地区、人民出行密集等区域，地铁线路会优先考虑这些区域，火车站、汽车站、飞机场这些都是城市交通枢纽是地铁线路必经之地。

　　例如南宁地铁1号线作为南宁城市轨道交通东西向骨干线路，衔接南宁东站、埌东客运站、南宁站、西乡塘客运站等主要客流集散点，将大大加强南金沙娱场 手机版8336宁城市东西方向联系，成金沙娱场 手机版8336为城市发展新引擎。南宁地铁3号线为城市西北、东南方向骨干线，重点加强江北与江南五象新区之间的联系。

　　城市轨道交通是一项高品质、高造价、公益性很强的民生工程，一个城市能够建设多少地铁是由城市经济发展水平决定的。

　　根据国家相关规定，进行城市轨金沙娱场 手机版8336道交通建设，政府资本金占总投资比例要求大于等于40%，同时政府投入资本金占财政一般公共预算收入比例不超过5%。

　　在老城区地铁建设还会与城市改造相结合，同时尽量减少建筑物拆迁降低工程投资。

　　例如南宁地铁4号线号线东延线的开通，将加强五象新区与旧城区的联金沙娱场 手机版8336系，大大缓解五象新区大量人口涌入带来的交通压力，并将五象新区与旧城区紧密连接，极大提高五象新区城市轨道交通服务水平，有力推动南宁公交都市建设迈上新的台阶。

　　地铁线路埋在地下，需要考虑建筑物基础、特殊地质同时还要考虑减少对地面建筑影响。

　　例如南宁地铁5号线五一立交站至新阳站地质为粉细砂、粉土、圆砾及泥质粉砂岩，掘进区间将穿越邕江江底，需要克服地层含水量大、上方有水体等特殊环境。地铁建设方根据地质条件和施工环境进行针对性设计，实现了泥水掘进和土压掘金沙娱场 手机版8336进两种模式间的快速切换，确保设备既能在特定地层下的快速、稳定掘进，又能实现对地层沉降的高精度控制，为项目安全优质高效建设奠定了坚实基础。

　　例如南宁地铁5号线一期工程，线路南起那洪站，洪锦立交东侧设那洪立交站，线路出那洪立交站后逐渐由壮锦大道东侧行至路中，在金凯路与壮锦大道路口设金凯路站。出金凯路站后继续沿壮锦大道向北，而后自东侧绕避白沙-壮锦立交桥桩，在立交北侧高棠路路口设白沙壮锦立交站，车站位于壮锦大道东半幅。