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　　地势险峻，高山峡谷之间，一座座桥隧横跨楠溪江两岸，犹如一条巨龙飞架南北，甚为壮观。记者在杭温高铁永嘉段看到，全线处施工作业面齐头并进，昼夜不停……真可谓是永嘉交通发展史上浓墨重彩的一笔，一条通途大道横贯南北指日可待。

　　杭温高铁永嘉段是永嘉交通“四高三铁”对外发展的一个缩影，5年来，永嘉建成104国道瓯江特大桥、七都北汊桥、上瓯公路等重点交通项目；完成223省道改建，城乡公交一体化改造，实现村村通等级公路目标。

　　目前，全县公路总里程数达2829公里，至2020年永嘉已经形成对外“四高三铁”，县域内“四纵三横”与温州市区“十一桥隧”相连的多层级综合交通网络，成了温州融杭接沪的桥头堡，实现了交通运输从“瓶颈制约”向“总体适应”的跨越式转变。

　　“左洞今年10月份已经贯通，右洞计划在今年12月底贯通。”在西岙至东岸隧道工程现场，300多名工人在各工区同步施工，全力打通我县南部地区的横向通道。县建投集团交通工程部经理戴国涛告诉记者，西岙至东岸隧道工程属于S325省道乌牛至上塘段工程的一期项目，也是杭温铁路开通前必须抢抓工期的控制性工程。该项目建成后，将进一步完善全县区域路网结构，县城到乌牛至少缩短半个小时车程。

　　交通是民生之本，是城乡统筹的支撑，是现代社会的血脉，牵系着每个人。2016年以来，我县开工建设了330国道桥头至桥下段、211省道巽宅至桥下段、321省道张溪至岩坦段(一期)、规划324省道乌牛至桥下段(一期)、楠溪江站北部大通道、云岭至鹤盛公路、大若至府岸公路、珍上线改建工程、沙头石埠至西垟过境公路、永嘉新客运中心等项目，建成了七都北汊桥、104西过境特大桥、乐清湾货运铁路支线永嘉段、上瓯公路、溪下至界坑公路、水门路项目，完成了223省道福沙段的改建。

　　“5年来，类似这样的重点交通项目建设正在加快推进。”县交通运输局局长周陈说，围绕“大干交通、干大交通”战略，我县坚持把交通建设作为全县工作的重中之重，“十三”五以来，累计完成投资下载凯时ag旗舰厅170余亿元，是“十二五”投资总额的2.下载凯时ag旗舰厅5倍，年均增速达22.9%，目前全县公路总里程数达2829公里、位居全市第一。尤其是2020年，S323路桥至永嘉公路(张溪至岩坦及巽宅段)、S324温岭至常山公路(鹤盛至巽宅段)、S325洞头至庆元公路(乌牛至桥下段)、S211桐乡至洞头公路(巽宅至桥下段)等4条规划省道正式纳入到省国省道网络中，我县成为2020年全省新增线路最多的一个县。

　　2017年，我县提前2个月完成81个建制村“客车村村通”全省最重任务，“永嘉乡村小巴模式”作为浙江全省实施“村村通”的五种模式之一，在全省推广。2018年，永嘉开通了岩头至石桅岩、大若岩、碧莲3条旅游交通专线，打通了景区通达的“最后一公里”。2020年，永嘉高质量完成城乡公交一体化改造，全县79条农村客运班线辆农村客运班车统一实行公交化运营……

　　“五年来，永嘉开通了BRT7号线、上塘至温州火车站、动车南站、新一医的等一批公交班线，切实解决了一批我们老百姓关注的焦点、难点问题，让我们享受到了更多交通发展成果。”市民们对永嘉交通民生实事项目表示充分肯定。

　　修一条路，造一片景，富一方百姓。雁楠公路先后入选了“浙江十大最美自驾公路”“美丽浙江十大典型案例”；九黄线串联起了大若岩的核心景区，成立楠溪江畔的一道亮丽风景线；“四好农村路”建设，有力地助推了乡村振兴，打响了永嘉农村公路品牌，引来了众多县(市、区)观摩学习，更是畅通了永嘉绿水青山转化为金山银山的民生发展之路。

　　“以雁楠公路为载体，如今农业观光、民宿经济、文化旅游、休闲体育等产业遍地开花，为乡村振兴插上了腾飞的翅膀。”县乡村振兴办有关负责人说，雁楠公路是创新“美丽公路+”与经济融合发展的一种新模式，拓展了“美丽公路+特色经济+乡村旅游+历史人文+休闲体育+养生健康”的美丽公路内涵，凸显了公路的设施美、环境美、秩序美、服务美、行风美“五个美”。

　　除了交通+旅游，打通“风景路”，我县因地制宜打造“交通+”新模式。在交通+党建上，深挖革命老区独特的历史价值和文化内涵，结合红十三军教育基地建设，将岩表线打造成“红色旅游公路”，进一步畅通了红十三军军部旧址道路网络，助力岩头红军小镇乡村振兴示范带建设，让“四好农村路”成红色文化传播的一股推动力量。

　　值得一提的是，我县深度谋划交通+农业模式，全力打通“致富路”。一方面，主动服务现代农业发展，全面发挥四好农村路上接“通景道路”、下接“特色农场”的串联功能，带动一批农旅融合项目和田园综合体项目招引落地。另一方面，坚持以农村公路建设承载群众脱贫致富梦想，投入6.8亿元，帮助经济薄弱村新改建农村公路749.8公里，打通94条“断头路”和“瓶颈路段”，为贫困乡村带来人气、财气。

　　“我们全力推动农村公路与乡村产业、景区旅游、传统农业等项目同步建设、互利共赢，真正把农村公路打造成了‘幸福小康路、平安放心路、特色致富路、优美舒心路’”。周陈介绍说，2018年以来，我县累计投入4.9亿元，建成美丽经济交通走廊21条共523公里，建成25个普通公路服务站，实现宜林宜绿路段绿化率达100%，形成永嘉处处皆景点、随处可休闲的全域旅游大格局。

　　这是被载入永嘉历史的一刻，2017年杭温高铁在永嘉县动工，正式牵引永嘉融入全省“1小时交通圈”，将有效推动瓯江北岸开发，加快楠溪江旅游业发展步伐，全面拉近永嘉县与长三角和海西等经济区的距离，全县经济社会发展驶入高铁时代。

　　“杭温铁路永嘉段累计开工施工作业面64处，主体形象进度完成57%，隧道开工19座桥梁开工26座，路基开工5处。自开工建设以来累计完成投资462346万元。”温州北站高铁新城综合开发建设中心党组书记、主任季益良说，截至目前，全县路基完成78.7%，桥梁50.7%，隧道53%，今年将提前实现站前工程全面过半，计划明年12月底前主体工程实现全面贯通，2023年12月底前具备开通条件。

　　当前，永嘉高速公路谋划取得突破性进展。乐永青高速纳入了国高网规划，温义高速纳入省大通下载凯时ag旗舰厅道建设规划，温义、乐永青高速的建设将与横向连接的绕城、金丽温高速，纵向的诸永高速组成“井”字型的高速网络布局，实现永嘉所有镇(街)高速通达。根据县委县政府“大干‘五三一’，奋战新征程”的有关决策部署，今年，深入谋划温岭至永嘉(云岭)高速，构建我县“两纵三横”均衡布局的高速网络，全力消除交通发展不平衡问题。加快推进温福高铁与杭温高铁联络线建设，积极推动甬台温铁路达速运营，推动永嘉全面跨入“高铁时代”，融入全省“1小时”交通圈。

　　展望“十四五”，我县谋划了45个重点交通项目，计划投资400亿元以上，到2025下载凯时ag旗舰厅年，实现铁路里程达到100公里，高速公路和普通国省道里程达到300公里以上，融入全省“1小时交通圈”，基本建成“中心镇半小时交通圈”，形成城乡和景区“交通微循环圈”，实现所有乡镇通高速或下载凯时ag旗舰厅国省道，初步建成温州北部综合交通枢纽，推动交通从“总体适应”向“先行引领”跨越。

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