据昆明公交集团有限责任公司官方微博@昆明公交集团有限责任公司的消息，11月9日，昆明公交集团有限责任公司发布昆明公交微提示，称为进一步合理规划公交线网分布，提升运营效率，方便市民出行，即日起，对公交K51、216、Z92、Z114路进行局部调整。

　　半岛车场（起始站）、昌宏西路口（环湖东路）、滇池会展中心（会展南路）、滇池会展中心4号馆、会展西路口（巫家坝路）（去）、永胜村（巫家坝路）、上五甲村（巫家坝路）、广福路口（巫家坝路）（回）、海边沟（去）、双凤路口（广福路）、官南路口（广福路）（回）、时代风华小区（官南大道）、小街（官南大道）、锦苑花园（日新东路）、佳湖花园（日新东路）、绿荫大道路口（希望路）、前兴路口（绿荫大道）（回）、绿荫大道路口（昆明西山万达广场）（去）、洒金巷口（海埂路）、豆腐营（海埂路）（回）、豆腐营（云兴路）（去）、永昌小区（华昌路）（去）、永兴路口（华昌路）（去）、华昌路口（环城南路）（去）、西岳庙（海埂路）（终到站）

　　216路调整后将新增“吴家营地铁站(景明北路)”一对公交站，实现与地铁4号线的在呈贡大学城片区的无缝换乘。

　　雨花公交枢纽站(彩云南路)(去)(起始站)、雨花公交枢纽站(大学城地铁站)（回程终到）、雨花公交枢纽站(大学城地铁站) (去)、彩云南路口（景明南路）（去）、前卫营村(致远路)、万青路口（致远路）（回）、致远路口(万m米乐体育青路)（去）、万青路口（粱王路）(去)、梁王路口(万青路)（回）、柏枝营(梁王路)、柏枝营（聚贤街）、聚贤街(理工大学)、吴家营地铁站(景明北路) 、吴家营(景明北路)、宝珠街口(景明北路)、锦绣大街口(景明北路)、景明北路口(朝云街)(去)、市委（朝云街）、市政府（朝云街）、彩云南路口（朝云街）、春融街口（谊康北路）、谊康北路(置信银河广场)、洛龙公园(祥和街)、洛龙公园西(去)、富康路口(呈贡区人民医院)、呈贡广场(终到站)。

　　白龙潭淏园1号门（起始站）、白龙潭淏园3号门、泰安路口（新北路）、善书院（碧潭街）、白龙潭善书院西门、昆百大新都会（宜和路）、白龙潭浣园2号门、白龙潭浣园1号门、宜和路地铁站、市委（朝云街）、市政府（朝云街）、彩云南路口（朝云街）、春融街口（谊康北路）、谊康北路（置信银河广场）、洛龙村（祥和街）（终点站）。

　　因高新大道道路设施进一步完善，按照该道路目前的交通标示标线变化情况，为遵守交通规则，确保安全行车，Z114路进行局部调整。

　　化城北口（起始站）、化城南口、化古城村南（回）、化古城村（尚德街）（回）、灯盏花街口（尚德街）、塔山路口（高登街）、林塘社区北门、林塘社区、白云村北（高新大道）、白云村（高新大道）、白云村西、白云村（终到站）。

　　上述线路调整后运营时间、票制票价不变。关于线路实时定位及出行换乘等相关信息，建议乘客可以通过下载昆明公交手机APP“春城e路通”、拨打昆明公交服务热线咨询等方式查询。

　　近日，在彩云北路珥季路地铁站附近的望春路口，出现了一辆“世纪城—珥季路地铁站”的公交车，最特别的是招手即停，在绕行世纪城如意环与吉祥环之间道路的过程中，居民想乘坐该公交车可招手，司机即停车让乘客上车，票价1元。世纪城的居民纷纷为这一创新举措点赞。

　　住在世纪城的居民赞不绝口：“现在出行方便多了，只用等几分钟，招手就可以乘坐珥季路地铁站的公交车，太好了。”

　　记者在世纪城小区内看到一辆m米乐体育车身上写着“招手即停 世纪城—珥季路地铁站”的公交车不断在小区里绕，大概20分钟就有4辆车经过。

　　家住世纪城的林先生上周晨练跑步就看到这趟车在小区出现，而且是沿着小区绕。他说：“世纪城真像一个小县城，上百栋高层建筑，居住人口上10万人。而且，世纪城如意环和吉祥环之间是水体和花园，围绕两环的外围是一层层高m米乐体育层建筑，前后左右的距离都超过1公里，从离珥季路地铁站最远的高楼走路前往地铁站需要20—30分钟。虽然世纪城内公交线路发车少，十分难等，常常30分钟都等不来，乘客只好放弃，161路车多，但又不到珥季路地铁站。这趟接驳车的出现，简直太符合小区居民的需m米乐体育求了。”

　　世纪城居民杨女士已经是第三次乘坐了，她特别喜欢的是这趟车可以刷爱心卡，不用出钱就可解决前往菜市场买菜的来回问题，她说：“就像及时雨，招手即停，买菜也不怕拎得重了。”

　　按照市民指引，记者在望春路与彩云北路交叉口看到两辆接驳公交车，市民陆续上车。

　　开行这趟车的是公交二公司29车队，副队长吴俊介绍：“通过调研，世纪城居民前往珥季路地铁站路途遥远，十分不便，我们决定从11月6日正式启动‘世纪城—珥季路地铁站’的运营，采取绕行的方式，全程6.2公里。为了方便市民乘坐，这趟车未设固定站点，只要在绕行线路上，市民招手就停，普通车票价1元，可用微信、支付宝、现金、IC卡支付，爱心卡也能使用。”

　　吴俊还介绍，这趟接驳线年才开通时曾经运营过，当时客流量非常少，不久就停运了。吴俊表示：“随着近几年世纪城入住率提高，地铁4号线开通，世纪城居民前往地铁站的出行量增长较快。我们重启这条接驳线月中旬试验性运营，乘客不少，11月6日就正式启动了，目前用4辆车在跑。”

　　据悉，才开始运营的m米乐体育前几天，乘客量一天接近200人次，最近几天有300多人次，以老年乘客居多。

　　吴俊表示：“我们最近会一直关注，如果后期人流量增大还会使用空调车，晚班车时间也会调整。”目前接驳线分钟，平峰期发车频率为15—18分钟。