只要是跑过高速的朋友就会知道，每到一个地方的时候，都会经过相应的收费站，到了收费站不仅要缴纳一定数额的过路费，而且由于人工收费比较繁琐的原因，更是让本来长时间行车的驾驶员感到苦恼。为了解决这一现状，相关部门也是做出了许多调整，而且交通部新规：9月起，客货车高速收费大调整，一类客车定义有变化。

　　其中最大的改动就是关于收费分类的问正规电子游戏平台题了，在原来有的客货车分类标准上，新增了专项作业车的收费分类，而且在客车分类当中，原来的一类客车定义发生了变化，从原来的7座以下一类客车标准，提升到9座以下，也就说是说，符合9座以下的一类客车，全都按小型客车的标准执行，同时安装蓝色牌照，而对于9座以上的车型，则需要按照规定安装黄色牌照。

　　除了客车有正规电子游戏平台所变动之外，货车方面也有所改变，根据按轴分类的原则，新规中6米以下，且最大重量不低于4.5吨的货车，都被归纳到了一类货车当中，不在这个范围内的货车，都属于二类车，而收费标准也会根据相应的按轴收费进行，预计会从明年一月正规电子游戏平台开始实施。

　　对于高速收费站繁多造成堵车的问题，相关部门也做出了积极的调整，首先就是省界收费站逐步取消，到时候车主正规电子游戏平台就可以一路畅通的行驶了。而随着科技的发展，ETC收费方式也会进行大力推广，从而解决人工收费带来的效率低下等问题，预计在年底的时候普及率达到80%左右，为了完成这一目标正规电子游戏平台，相关机构对于办理ETC业务的车主，做出可以享受5%的优惠福利，这一点让不少经常跑高速出差的人拍手叫好。

　　而且更值得一提的是，从明年7月起，新车都会被要求安装ETC业务，如此一来可能4S店又可以开设另一个“便民”服务了，买车可以享受在店办理ETC的优惠活动，他们就可以像目前帮助车主上牌照办理保险一样，从中获取一部分额外的收益，相信这样的情况是很多人都不愿意看到的。