赵公口客运站每天载客量不过6000人左右，其繁忙程度远比不上北京其他几个大的长途客运站，但不幸的是，小站偏偏被市民评为了十大治安乱点之一。

　　中午12点，是赵公口客运站一天中最为繁忙的时候。几十辆主要来往于华北地区的大客车鱼贯从南门开进，等背着大包小包的乘客下车后，又从北门开出。

　　片刻之后，客运站北门--南三环赵公口桥附近，那条不足4米宽的辅路上开始喧闹起来。

　　几名刚刚还无精打采地蹲在花坛边的青年男子忽然站起来，热情地朝着刚出站的乘客走去，躲在树荫下的几辆三轮8883新莆京老版本车也赶紧朝门口挪动。

　　天津，天津！坐车吗，姑娘？去地铁口！哎呀，骑三轮的你轧到我了。挪挪，挪挪，别挡着路！热闹程度不亚于面积要大很多的六里桥客运枢纽。

　　无论是赵公口客运站的南门还是北门，装饰得土里土气的黑摩的都是固定的风景。

　　即便城管执法车就在不远处，在客运站北口东侧趴活儿的黑摩的司机们也肆无忌惮地斜倚在车上，热情地询问刚出站的乘客，去哪儿您？

　　如果遇上头回来北京的客人，800米远的刘家窑地铁站在他们嘴里，成了8883新莆京老版本十多分钟路程之外的地方。去百荣世贸？得走40多分钟！于是，不少人坐上了黑摩的，到刘家窑地铁站，足足要8元。

　　无论是客运站的北口还是南口，无论是客流众多的中午还是人流稀少的下午，黑车司机们都坚守在客运站附近。

　　去天津啦，还差俩人儿！走了，这车比大客车舒服！只要有一点儿希望，黑车司机们都会从站内跟着乘客到站外，甚至送出好远。

　　他们的黑车一般都停靠在不远处，集齐四个人便可发车，方向多是塘沽、廊坊等地。和长途客运车50元的收费相比，四人一辆黑车前往塘沽，每人要收100至150元。

　　这还只是小打小闹，知情的居民告诉记者，有些大巴车为了少缴税，经常在站外再捡人，价格却不见得比站内便宜。

　　而一些不是很正规的大巴车甚至连客运站都不进，直接在南门附近以及光彩体育场附近捡人，本来路就窄，还经常堵路，而拎着大包小包在站外上车的乘客也让居民们觉得很乱。

　　“治理不干净！”赵公口小区的居民卢先生摇摇头说，“觉得我们小区乱吧？都是他们搞的。”据8883新莆京老版本卢先生介绍，小区地下室里住着不少黑摩的司机，“风声紧”时就把车开进8883新莆京老版本小区，有时其他黑车司机也把车停在小区里。

　　黑摩的和黑车的进进出出，使得原本就不宽的三环辅路更加拥挤，如果遇到大巴车从车站开出，骑车的行人为了安全，只能停车避让。

　　赵公口小区26号楼的一位居民向记者抱怨，客运站北口还有不少隔离墩，黑摩的侵占街道，使得居民们从这里走非常困难。

　　据了解，此次赵公口客运站周边“上黑榜”，与这里的过街天桥“不安全”不无关系。

　　采访中记者发现，不少走过街天桥的人，背包的都把包放在胸前，空手的基本都把手插在兜里。

　　赵公口、石榴园小区的不少居民都告诉记者，赵公口客运站北口以及门前的8883新莆京老版本过街天桥上，都是扒手们下手的主要场所。

　　“偷别人的东西就跟拿自己的似的，特别理直气壮”，家住赵公口小区22号楼的刘女士前不久走过街天桥时，觉察到自己牛仔裤前兜里的相机被人扯了一下。

　　刘女士低头看，一名年轻男子正用两根手指捏着相机一角。被发现后，这名男子居然面不改色，又用力拔一下相机，见刘女士用手紧紧捂住这才作罢，随后气定神闲地沿着阶梯走下去。

　　居民们都相互告诫，“走到赵公口附近时一定要把包放前边。”一位居民说，“看好自己的东西就行了，别跟他们起冲突，指不定干出什么事儿呢”。