DL新甫京娱乐手机app牌铰接车，大连制造，汽油发动机，前后挡风玻璃都是倾斜的，车长约14米，只在驾驶员那侧半边玻璃处有雨刷，是当年大连公交主力车型，这车只有两个上下门。

　　丹尼斯牌巴士，英国制造，双层巴士，当年香港淘汰的货给大连用，这车当年故障率有些高，而且，还有分右舵车。这车当年广泛用于大连的401路，也就是青泥洼桥到银沙滩这条线路。

　　DL牌铰接车，大连制造，无轨电车，前后挡风玻璃都是直的，车长约14米，是当年大连无轨车型，广泛应用于101路，这车有三个上下门。

　　DL牌单机客车，大连制造，汽油发动机，前后挡风玻璃都是倾斜的，车长约11米，只在驾驶员那侧半边玻璃处有雨刷，是当年大连公交主力车型，这车有两个上下门。

　　长江牌双层巴士，杭州制造，汽油发动机，车长约12米，广泛应用于当年大连的19路，这车有两个上下门。

　　华龙牌双铰接巴士，沈阳制造，汽油发动机，车长约22米，曾经新甫京娱乐手机app用于大连的220路，上个世纪九十年代在大连消失。

　　WK牌单机巴士，大连瓦房店制造，汽新甫京娱乐手机app油发动机，车长约12米，曾经广泛用于大连市内多条公交线路。

　　DL牌铰接车，大连制造，汽油发动机，前后挡风玻璃都是直的，车长约14米，是当年大连公交的主力车型，这车有三个上下门。

　　京华牌铰接车，北京制造，柴油发动机，前挡风玻璃是倾斜的，后挡风玻璃是直的，车长约17米，是当年大连公交的主力车型，这车有三个上下门。

　　DL牌铰接车，大连制造，柴油发新甫京娱乐手机app动机，前后挡风玻璃都是倾斜的，车长约17米，只在驾驶员那侧半边玻璃处有雨刷，是当年大连1路和2路公交主力车型，这车有三个上下门。

　　黄海牌铰接车，丹东制造，柴油发动机，车长约17米，只在701路中有过应用，有三个上下车门。

　　伊卡璐斯牌铰接车，匈牙利制造，车长约16.5米，当年只在大连的708路中有过应用，而且是土黄色涂装。当年匈牙利造的巴士理念很先进，这车有4个上下门，而且，铰接盘处没有座位。这些理念直到最近几年我国才接受。

　　金陵牌双层巴士，南京制造，车长约13米，当年在大连好几个线路上都有应用，该有两个上下车门。

　　丹尼斯牌双层巴士，英国制造，在香港使用过，淘汰了给大连使用。新甫京娱乐手机app这车最大的特点是单边驾驶室，还是右舵的，只在当年大连的13路中有所应用，后来就淘汰了。

　　SY牌铰接客车，沈阳制造，柴油发动机，当年曾广泛应用在18路和303路，这车的雨刷比较怪异。

　　SK牌铰接车，上海制造，无轨电车，当年曾在101路中使用，后来被淘汰了。

　　WK牌铰接巴士，大连瓦房店制造，汽油发动机，车长约14米，在大连市内有广泛的应用。