受高铁影响，SK客运站沈阳至本溪客运票价从之前的单程票价24元降至16元，沈阳至丹东、东港方向班车因客流量急剧下降而停运。

　　省快客、虎跃快客等其他客运站沈澳门巴黎人阳至丹东方向班车仍在继续运营，但客流量与沈澳门巴黎人丹高铁开通前相比也有所下降。目前，受哈大、沈丹等高铁冲击，沈阳各大客运站的客流量下降了近3成。

　　自澳门巴黎人从去年9月沈丹高铁开通以来，沈阳客运站的客流量每天都在下降。开通第一天，省快客往返沈阳澳门巴黎人丹东方向的客流量就下降了20%。据SK客运站相关负责人介绍，在高铁开通前，SK客运站每天的客流量都在11000人左右，现在每天的客流量至少减少2000人。

　　沈丹高铁开通前，SK客运站每天可以发送6趟班车往返于沈阳丹东两地，每天发送班车450趟左右，如今每天只有430班次，减少了20多趟。

　　为了应对高铁影响，客运站纷纷采取降价措施。在沈丹高铁开通第二天，虎跃快客沈阳至丹东方向的单程票价就从原来的85元调整为52元，澳门巴黎人降幅达33元；学生票、老年票价由原来的55元调整为38元。同时，还新增了往返程优惠票，票价77元，相当于单程38.5元。

　　SK客运站丹东方向也由最初的单程票价85元降到65元，但仍改变不了客流剧降的事实，“沈丹开通不到一个月，我们每天发的6趟班车，每趟车都只有一两个人，最后没办法只能停运了。”SK客运站相关负责人解释说，“要说原因，主要就是高铁的冲击太大了！”高铁快速、舒适，很多人选择乘坐高铁是可以理解的，虽然票价比客运班车稍贵，但对于大部分人来说，还是觉得贵出的票价值得才会选择。