2021年12月底，轨道交通资阳线首个盾构区间顺利贯通，5座车站主体结构封顶，为成都轨道交通建设工作画上圆满句点。2022“开门红”！今天，轨道交通资阳线再次传来好消息，成都在建线路最新进展来了！下面我们来看看今天的成都地铁规划。

　　1月11日，轨道交通资阳线娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”，标志着临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通。“成资二号”为开挖直径8.24米的土压平衡盾构机，区间全长1402米，于2021年9月9日始发，至2022年1月11日顺利接收仅耗时124天，月均betway东盟体育掘进速度达到345米，最高月掘进 418.5米！

　　其实，在开年不久，成都轨道交通建设就迎来了“开门红”。2022年1月7日，“卓越号”盾构机刀盘在人民塘站盾构接收井破桩而出17号线二期机车厂站—人民塘站盾构区间左线顺利实现贯通，喜迎“开门红”成为全线年度成都轨道交通建设拉开了帷幕！

　　17号线号线二期为东西向贯穿中心城区的城轨快线。项目西起于机投桥站（不含），止于高洪站，总体呈西南—东北走向，车站18座，其中有换乘站12座。全线以盾构法施工为主。截至目前，已有5座车站封顶、12台盾构下井，其中6台盾构始发掘进，1台盾构接收。

　　紧抓疫情防控、落实绿色施工，为确保盾构施betway东盟体育工安全有序推进，成都轨道建设针对盾构机配置、风险源处理、泥岩地层管片上浮等难题，主动对接有关单位，并联合各参建单位多次组织召开专家论证会，开展技术攻关，统筹协调各项工作，在安全生产的基础上，稳步、高效推进盾构施工。

　　betway东盟体育19号线号线工区再传喜报，蓝家店站站后暗挖区间左线大里程顺利贯通，标志着该暗挖区间实现双线全部贯通。蓝家店站站后暗挖区间处于中分化泥岩地层，围岩综合分级为Ｖ级，裂隙水丰富。成都轨道建设积极组织参建各方提前谋划、细致梳理工程重难点，针对性采取措施，通过严格落实安全措施、夯实技术保障措施、着力优化施工工序等确保隧道施工安全有序推进。

　　10号线号线三期红牌楼站—太平园站区间左线月该区间右线隧道贯通后取得的又一重要进展。至此，该区间成为10号线三期首个双线贯通的区间。红牌楼站—太平园站区间左线号线正线区间超长距离并行，区间施工难度大。为确betway东盟体育保该区间盾构安全有序掘进，成都轨道建设强化落实参建各方每日值班betway东盟体育制度，并采用全自动化监测技术，对盾构掘进中的监测数据组织分析，适时指导、调整后续掘进，全面保障盾构机安全穿越。

　　除此之外，第四期规划建设其他路线，也在“安全、文明、平稳”地推进中日前，白佛桥TOD也正式开工建设。新一年奋进的号角已经吹响，在新年的一年里成都轨道交通，将继续为助力城市通勤效率提升工程，为成都幸福美好生活，贡献蓬勃轨道力量！以上就是关于《2022“开门红”！成都在建线路最新进展来了！成都地铁规划》的全部内容。想买大成都及周边新房，想了解更多楼盘优惠情况，想要免费接送看房，点击下方按键，加入成都买房交流群，成都吉屋网致力于成都楼市。

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