12月18日、20日，扒房内容团队出动，选择周末与周一这2个比较有代表性的时间，实测5条地铁线客流。

　　12月18日（周六）10:00，是周末南宁人出行的高峰，我们同时从各地铁线的始发站出发，实测各线号线：石埠往火车东站方向

　　▲南宁地铁1号线号线一直被视为南宁地铁客流量的担当。不过，它也并非每个站都人山人海。始发站石埠至广西民族大学一段，空座率较高。第5站民族大学站开始坐满，有乘客只能站立，此后基本全程满座；4个换乘站广西大学、火车站、朝阳广场、金湖广场都呈现出上下客非常均衡且充新葡萄8883官网下载沛的客流量；会展中心、万象城、东盟商务区下车人数多，上车人数寥寥无几；终点站火车东站仍然满座，有不少乘客只能站立。（篇幅有限，以下各线选取部分站点以图片呈现。）

　　▲南宁地铁3号线走向前面几站客流量不大，第9站小鸡村上车人数开始激增；金湖广场再次达到高潮，但同时也有大量乘客下车；青秀山站下车人数达到新高，车厢人数清空近2/3；进入五象后，在总部基地有过下车的小高潮。但整体而言，大部分站点客流量都不大。

　　全程均有空位，大部分站点客流量都很少，基本为个位数；3个换乘站点客流量相对较好，其中那洪立交站上车人多，大沙田站下车人多，到总部基地站车厢基本清空；此后一直到终点站楞塘村站，上下车的人数都不多。

　　大部分站点客流量均一般。从第3站金凯路站起客流量开始上升，到了广西大学站，客流量最大，江南公园和狮山公园下车人数最多；此外换乘站小鸡村下车人数也相对较可观。

　　周一，是一周工作日里的代表，我们选择了周一上午8:30作为监测时间，从各大线号线：石埠往南宁东站方向

　　第6站清川站开始基本坐满；火车站、朝阳广场、金湖广场均是人挤人，但金湖广场站之后车厢内不再拥挤；会展、万象、东盟商务区3站都有大批乘客下车；不过到了终点站火车东站，车上仍有不少乘客。

　　兴桂路、小鸡村、长堽路、东葛路、滨湖路上车人数都不少，金湖广场站迎来流量高峰；总部基地、广西规划馆2站下客人数最多，车厢基本清空。

　　经过这两次肉身实测，我们发现，被寄予厚望的地铁5号线，人气似乎没有想象中的高。要知道，此前不乏有声音传出：5号线号线号线被寄予厚望因为，它可是唯一一条全线贯穿老城的地铁，沿途经过万秀村、虎邱村、小鸡村等人口密集地。可实际统计数据出炉，上周四（12月16日），南宁地铁5号线万人次。目前来看，它的客运量表现仅比4号线万人次的数据强些，但客流量还是比不上1、2、3号线号线开通首日客运量统计（地铁客流及运输研究阿牛）再对比一下5条线完全通车之后的周末客流量。上周六（12月18日），南宁地铁总客运量为101.18万人次，其中5号线号线日南宁地铁客运量统计（三北南一）换言之，无论是地铁开通首日，或者5条线大线路的排序基本一致。当然，仅仅抽样几天，不足以说明全貌。为此，我们对2021年10月-12月20日做了抽样统计。果然，1号线的确是客流量yyds，途经新区的为主的4号线日各线日各线单月客流对比综合各方面的数据，我们大致可以推测，当下1-4号线地铁客流强度是这样排序：

　　一般而言，地铁客运量大，人气也更旺。具体放大到各个站点，则是哪个站点候车人多？哪个站点下车人多？而这背后，折射出该站点辐射板块的人居密度，才是根本所在。这一点，我们透过热力图来看，一目了然。

　　▲地铁1号线号线号线大沙田站候车人很多，朝阳广场站是换乘1号线的人多。但石柱岭、亭洪路站表现不如预期，直到福建园站才回暖。一过大沙田，驶向五象其他板块，2号线车厢开始变空，只有零星几个人上下车。这一现象，与2号线热力图布局情况也相当吻合。大沙田、福建园、朝阳广场、秀厢是鲜红色，而东风路后面几个站则是蓝色。可见，新葡萄8883官网下载五象湖西、五象湖板块人居密度较小，尚需时间成型。

　　青秀山，不光是5A级风景区，而且还能坐地铁直达，一直是热门的休闲胜地。上周六（12月18日），恰逢农历十五，很多人跑青秀山的观音禅寺或踏青。所以3号线一过青秀山站，整个车厢清空近2/3。到了工作日，从兴桂路、东葛路等上车人数不少，在金湖广场换乘站人流量达到顶峰。而这波高峰，到了总部基地、广西规划馆站则下了七七八八，车厢基本清空。由此可见，跑五象总部基地上班的人并不少，五象越来越热闹了。▲地铁3号线号线号线客运量垫底？看完它的热力图，答案很明显了。该条地铁线，大沙田和总部基地站点颜色偏红，其他站点颜色偏冷。所以，4号线车厢几乎全程有空位。它的集中爆发点主要依赖大沙田，输送点则在总部基地。这个结果毫不意外，大沙田常住人口为29.3万，几乎占良庆区总人口的一半以上。而多新葡萄8883官网下载数乘坐4号线人，其目的或许是跑五象总部基地办公。▲地铁4号线号线短期内的客流量不太理想，但看得出南宁“举全广西之力”建设五象新区的决心。整条线路，以沙井为起点，途经江南经开区，进入五象CBD，东段则是五象火车站以及龙岗，整条线以五象为主。整条线号线的走向十分相似，均是“老城区-CBD-大型交通枢纽”，这与南宁的重心脱不开。

　　除广西大学、小鸡村换乘站之外，周末5号线江南公园和狮山公园下车人数最多。看来，不少人乘地铁去公园游玩，5号线“公园线号线热力图

　　到了工作日，则是明秀路、广西大学两个站点客流量较大。这也可以理解，大部分人要在这里换乘1号线号线，因此客流量集中。

　　地铁客流强度不仅是反映一个地区人口活力的因素之一，也是评测下一轮地铁审批的依据之一。2018年出台的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中，要想获批地铁需满足：“市区常住人口在300万人以上”、“地区生产总值在300新葡萄8883官网下载0亿元以上”“拟建地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次”等要求。而当下，南宁地铁整体客流强度为0.6万人次/公里日新葡萄8883官网下载，表现虽不赖，但很大程度上是靠1号线拉动均值。▲南宁地铁整体客流强度为0.6万人次/公里日所以，很多人才会对5号线抱有过高的期待，指望它能拉高均值。就这几天的表现来看：上周四（12月16日），5号线万人次/公里日，排名全国第15。

　　▲12月16日南宁地铁客流强度（地铁客流及运输研究阿牛）到了上周六（12月18日），南宁总客运量破百万大关，客流强度达到0.79万人次/公里日，挤进全国第9。这个成绩，有5号线日南宁地铁客流强度（地铁客流及运输研究阿牛）同时放眼国内，南宁轨道交通运营里程为128.20公里，排名中等偏上。但是客流强度表现一直很不错，时不时能排名全国前十。仅是达标还不够，南宁地方债务较高，或许一定程度上会影响新地铁的审批进程。但第三轮地铁规划，还是值得南宁人期待。●南宁这个盘拿地18年，如今仍有近百亩空地？●2022南宁楼市10大预测，春天会来，但没有夏天！●南宁公司“人去楼空”，中鼎项目快交付还是工地●乘坐5号线后，我发现了更多的秘密●5号线个站点全揭秘，这是最牛一条线